疲劳试验目的是测定焊接接头或焊缝金属在对称交变载荷作用下的()。

疲劳试验目的是测定焊接接头或焊缝金属在对称交变载荷作用下的()。


相关考题:

冲击试验是测定焊缝金属和焊接接头受冲击载荷时()。 A、刚度B、强度和塑性C、硬度D、抗折断的能力

弯曲试验的目的是用来测定焊缝金属或焊接接头的()。 A、韧性B、致密性C、塑性D、疲劳性

拉伸试验是为了测定焊接接头或焊缝金属的()。 A、抗拉强度B、疲劳强度C、屈服极限D、冲击韧性

冲击试验的目的,是为了测定焊缝金属或基本金属焊接热影响区在受冲击载荷时的()能力的。 A、硬度B、刚性C、对抗折断

冲击试验的目的是用来测定焊接接头和焊缝金属在受冲击载荷时抗折断的能力。() 此题为判断题(对,错)。

金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷

金属材料的疲劳强度是指金属材料在()或交变载荷应力的作用下不发生破坏的能力。

金属的强度和硬度是通过何种载荷测定的?()A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、疲劳载荷

金属材料疲劳试验时,试样承受的载荷为()A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

疲劳试验的目的是测定焊接接头或焊缝金属在对称交变载荷下的持久()。A、强度B、硬度C、塑性D、稳定性

在()载荷作用下,金属材料发生的破坏现象,称为疲劳。A、垂直B、重C、交变D、较强

疲劳试验是用来测定焊接接头在交变载荷作用下的()A、强度B、硬度C、塑性D、韧性

冲击试验是用来测定焊接接头和焊缝金属在受冲击载荷时抗折断的能力。

疲劳试验是用来测定()在交变载荷作用下的强度A、熔合区B、焊接接头C、热影响区D、焊缝

通过焊接接头拉伸试验,可以测定焊缝金属及焊接接头的()、()、()和()

拉伸试验的目的是测定焊缝金属或焊接接头的(),并且可以发现断口上某些缺陷。A、强度B、韧性C、硬度D、塑性

冲击试验可以测定焊接接头或焊缝金属的断面收缩率。

车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷

疲劳是材料在交变载荷作用下的一种()的现象。

疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。

金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。

疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。

金属的韧性是通过何种载荷测定的?()A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、疲劳载荷

单选题车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷

单选题冲击试验的目的,是为了测定焊缝金属或基本金属焊接热影响区在受冲击载荷时的()能力的。A硬度B刚性C对抗折断

判断题金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。A对B错

单选题金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的()。A屈服B塑性变形C疲劳破坏