零件表面的冷作硬化层能()零件的疲劳强度。A、提高B、降低C、无影响D、不变

零件表面的冷作硬化层能()零件的疲劳强度。

  • A、提高
  • B、降低
  • C、无影响
  • D、不变

相关考题:

零件表面物理机械性能包括()。A.冷作硬化B.金相组织变化C.表面残余应力

()加工能造成零件表面层残余压应力,降低零件的抗疲劳强度。

零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高。

减少零件表面粗糙度值,可以提高零件的疲劳强度。

喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力,显著提高零件的()。A、疲劳强度B、屈服强度C、抗拉强度D、冲击韧性

摩擦副零件表面的外表层包括() ①气体吸附层; ②物理吸附层; ③氧化层; ④加工硬化层; ⑤污染层。A、①②③B、①②③④C、①③⑤D、①③④⑤

喷丸加工能造成零件表面层残余压应力,降低零件的抗疲劳强度。

减小零件表面的粗糙度,可以提高零件的疲劳强度。

冷作强化可以提高零件的疲劳强度,常用的冷作强化方法有()等。A、加热B、滚压C、挤压D、射丸E、敲击

零件氮化是为了提高零件表面的()。 A、硬度B、耐磨耐蚀C、疲劳强度D、其余三项

在什么情况下,冷作硬化显示不再出现?()A、零件退磁,重新磁化B、零件消除应力后,重新磁化C、在相反方向上重新磁化D、以较高的安培值重新磁化

改善零件的结构形状,减小零件表面的粗糙度以及采取各种表面强化的方法,都能提高零件的疲劳强度。

零件加工表面层的冷作硬化程度越高零件的表面耐磨性越高。

降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳强度。

加工表面层产生的残余压应力,能提高零件的疲劳强度。

在影响零件疲劳强度的因素中,绝对尺寸系数是考虑零件剖面的绝对尺寸愈大,使材料晶柱粗大,出现()的概率愈大,而使疲劳极限下降,表面状态系数是考虑零件表面的()对疲劳强度的影响,而根据试验,以上两个系数及有效应力集中系数只对变应力中的()有影响。

表面粗糙度反映了零件表面的质量,它对零件的()、抗蚀和外观等都有影响。A、装配B、工作精度C、疲劳强度D、耐磨

总成磨合的目的:做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和()

零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。

单选题强化零件表面是为了在零件表面形成()状态,以提高零件表面的疲劳强度。A压应力B拉应力C交变应力D切应力

填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响,当表面层为残余()应力时,能延缓疲劳裂纹的扩展,提高零件的疲劳强度;当表面层为残余()应力时,容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。

单选题对零件表面进行()处理,可有效地提高零件表面的疲劳强度。A热B化学热C冷D淬火

判断题如果零件具有适当的表面硬度,则可以阻止裂纹扩展,因此能提高零件的疲劳强度。A对B错

判断题冷硬层有利于提高零件的疲劳强度,因为强化过的表面层能阻碍疲劳裂纹的出现和扩展。A对B错

单选题零件氮化可以提高零件表面的() Ⅰ.硬度;Ⅱ.耐磨耐蚀;Ⅲ.疲劳强度。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

判断题改善零件的结构形状,减小零件表面的粗糙度以及采取各种表面强化的方法,都能提高零件的疲劳强度。A对B错

判断题零件表面的粗糙度越大,其疲劳强度越高。A对B错