RAD调速器当发动机进入怠速运转时,飞锤的离心力推动滑套右移()怠速弹簧A、接近B、离开C、压缩D、远离

RAD调速器当发动机进入怠速运转时,飞锤的离心力推动滑套右移()怠速弹簧

  • A、接近
  • B、离开
  • C、压缩
  • D、远离

相关考题:

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳 定运转状态.A.同B.一致C.反D.平衡

RAD型调速器当发动机在静止状态时,两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于()状态。A、平衡B、闭合C、张开D、稳压

怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。

在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

飞锤离心力与弹簧力()将使调速器系统摆动。A、平衡B、不平衡

当柴油机在任一给定转速下恒速运转时,调速器飞铁处于垂直位置。

RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。A、同B、一致C、反D、平衡

RAD型调速器当发动机在怠速状态时,两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

简述RAD调速器怠速工况的工作过程。

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

当外界负荷变化引起发动机转速超过规定的最大转速时,飞块离心力就克服弹簧拉力,带动推杆,使供油量减小()。A、限制了最高转速B、稳定了怠速C、调速器不起调速作用D、调速范围增加

两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

发动机静止时,柴油发动机两级调速器飞块收拢到极限位置,顶块与滑套之间没有间隙

当发动机在高于怠速转速,而低于额定最高转速之间工作时,两速调速器()。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

两速调速器,若转速低于()r/min时,飞块离心力下降,怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推(加油),从而保证发动机怠速稳定运转。A、150--250B、250--300C、350--550D、600--700

测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于:().A、滑油压力和弹簧的平衡B、飞重离心力和油压力的平衡C、飞重离心力和弹簧力的平衡D、发动机功率和螺旋桨功率的平衡

问答题简述RAD调速器怠速工况的工作过程。

判断题在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。A对B错

单选题在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A由分离转为闭合B由闭合转为分离C分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。