对新造和修理的曲轴除在材质、加工等方面验收外,还应检验曲轴()情况。 A、变形B、裂纹C、红套滑移D、断裂
柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。A.轴承严重磨损B.机座变形C.扭振应力过大D.倾覆力矩过大
造成曲轴断裂的原因是原始的裂纹产生。此题为判断题(对，错)。
对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。A、断裂、变形、氧化、锈蚀B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳C、磨损、变形、疲劳、蚀损D、开焊、变形、磨损、氧化
断裂类型按照材料断裂前所产生的（）大小来确定，通常分为韧性断裂和脆性断裂。A、宏观塑性变形量B、微观塑性变形量C、宏观弹性变形量D、微观弹性变形量
试分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。
当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重
机座产生变形后的最大危害是（）A、运动部件失中，使磨损加剧B、缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩，可能产生裂纹D、曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
会导致机座产生变形的原因中，不正确的是：（）A、曲轴轴线挠曲B、船体变形C、机座垫块安装不良D、贯穿螺栓上紧不均
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。A、轴瓦与轴颈间隙过小B、油孔处有裂纹C、汽缸体过量变形D、轴颈磨损过度
曲轴损坏或断裂的原因是（）。A、没有定期检修B、曲轴变形或有裂缝C、润滑油太多D、曲轴质量不好
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A机座产生变形B曲轴产生变形C主轴颈磨损过大D曲轴轴线绕曲严重
单选题断裂类型按照材料断裂前所产生的（）大小来确定，通常分为韧性断裂和脆性断裂。A宏观塑性变形量B微观塑性变形量C宏观弹性变形量D微观弹性变形量
填空题对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
问答题分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
单选题柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。A轴承严重磨损B机座变形C扭振应力过大D倾覆力矩过大
单选题曲轴扭曲变形将（）。A加剧活塞连杆磨损B加剧气缸的磨损C使曲轴疲劳断裂D影响配气正时和点火正时
单选题机座产生变形后的最大危害是（）A运动部件失中，使磨损加剧B缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C使机体承受弯矩，可能产生裂纹D曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
多选题曲轴损坏或断裂的原因是（）。A没有定期检修B曲轴变形或有裂缝C润滑油太多D曲轴质量不好
单选题下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。A轴瓦与轴颈间隙过小B油孔处有裂纹C汽缸体过量变形D轴颈磨损过度