生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。A.少于B.等于C.多于D.远远多于
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳
曲轴的疲劳破坏是属于______。 A.高周疲劳B.低周疲劳C.高温疲劳D.腐蚀疲劳
产生曲轴轴向窜动主要原因是什么？过大会造成哪些危害？
如果使用了不正确的减振器就可能使曲轴产生振动，易导致曲轴损坏。
关于曲轴的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法错误的是：（）A、曲轴材料应该选用高碳钢B、曲轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损C、曲轴承受交变负荷D、曲轴材料必须具有高强度，一定的冲击韧性，足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度
曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。
单选题生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。A负荷B附加负荷C应力D变形
单选题避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。A弯曲B扭转C弯扭D机械
单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。A曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B材料内部晶体变成某种脆性结构C裂纹的产生与发展的结果D曲轴被磨损腐蚀结果
单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。A材料的疲劳强度低B弯曲变形大C受到较大的弯曲作用力D弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
判断题曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。A对B错
单选题曲轴的疲劳破坏是属于（）。A高周疲劳B低周疲劳C高温疲劳D腐蚀疲劳
单选题生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。A少于B等于C多于D远远多于
单选题曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。A多B少C相同D不定
单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A不使曲轴产生过大的弯曲变形B控制主轴承下瓦的磨损C减少曲轴主轴颈的磨损D避免产生过大的附加弯曲应力
单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A过载B弯曲疲劳C扭转疲劳D弯-扭疲劳
单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A弯曲疲劳B扭转疲劳C热疲劳D腐蚀疲劳
问答题分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
判断题如果使用了不正确的减振器就可能使曲轴产生振动，易导致曲轴损坏。A对B错