缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
()由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。 A、轴箱B、油压减振器C、轴箱拉杆D、车钩
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有()橡胶圈。 A、1个B、2个C、3个D、4个
东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有()橡胶圈。 A、1个B、2个C、3个D、4个
轴箱裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
人力制动拉杆防脱导框焊缝开裂时（）；导框座、导框变形时更换或调修，裂损时更换新品。A、焊补B、焊修C、更换
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
轴箱拉杆大小端头都装有橡胶圈，是用来增加弹性和防止冲击。
轴箱拉杆橡胶圈失效，会使轮对发生非正常位移，出现制动器（）现象。
转K3型转向架轴箱主磨耗块裂损时，辅修应（）。A、检查B、加修C、调直D、更换
铁路货车故障处理种类中，轴箱裂损属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。A、裂损B、裂损、窜出C、裂损、错位D、错位
摘车临修的故障范围如下：缓解阀拉杆、空重车（）折断，吊架裂损。A、作用杆B、控制杆C、调节杆D、调整杆
车辆摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损应施行（）。A、摘车修B、不摘车修C、段修D、厂修
轴箱拉杆主要由长、短心轴（）等组成。A、拉杆体B、端盖C、橡胶圈D、端盖胶垫
轴箱拉杆不但将牵引力、制动力和横向力等由轴箱传递给构架，而且允许轴箱与构架有一定的相对位移。轴箱对构架的位移，全靠轴箱拉杆橡胶件的变形获得。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车滚动轴承无（），外圈、前盖、轴箱前盖无裂损。
摘车临修的故障范围如下：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落，固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
轴箱拉杆一高一低的目的是：当拉杆长度（）时，允许轴箱上下跳动，否则轴箱垂向位移将受到极大限制。A、增加B、缩短C、不变D、上下变动
单选题全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。A裂损B裂损、窜出C裂损、错位D错位
单选题转K3型转向架轴箱主磨耗块裂损时，辅修应（）。A检查B加修C调直D更换
判断题当轴箱拉杆有裂纹，端盖止块不齐全且有松动现象，橡胶圈破损或突出，不需更换轴箱拉杆。A对B错
单选题铁路货车故障处理种类中，轴箱裂损属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
多选题轴箱拉杆主要由长、短心轴（）等组成。A拉杆体B端盖C橡胶圈D端盖胶垫
单选题轴箱拉杆一高一低的目的是：当拉杆长度（）时，允许轴箱上下跳动，否则轴箱垂向位移将受到极大限制。A增加B缩短C不变D上下变动
单选题车辆摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损应施行（）。A摘车修B不摘车修C段修D厂修