判断题当轴箱拉杆有裂纹,端盖止块不齐全且有松动现象,橡胶圈破损或突出,不需更换轴箱拉杆。A对B错

判断题
当轴箱拉杆有裂纹,端盖止块不齐全且有松动现象,橡胶圈破损或突出,不需更换轴箱拉杆。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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转K3型转向架轴箱无裂纹,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损,轴箱吊杆无弯曲、裂纹,吊杆固定()。 A.螺栓无松动、折断B.螺栓无松动、丢失C.螺栓无松动、丢失不超过1条D.螺栓松动不超过1条、丢失

东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。 A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式

()由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。 A、轴箱B、油压减振器C、轴箱拉杆D、车钩

东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有()橡胶圈。 A、1个B、2个C、3个D、4个

轴箱检查时,轴箱拉杆端盖与拉杆座槽口内侧的局部间隙不大于()mm。 A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。 A、轴箱轴承B、轴箱止挡C、轴箱弹簧D、车轴

()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。 A、轮对B、油压减振器C、轴箱拉杆D、螺旋弹簧

轴箱轴箱拉杆定位,是指轴箱用两根带有()的轴箱拉杆与架连接。 A、固定位B、钢性连接C、橡胶关节D、半固定位

东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件,一个是橡胶圈,另一个是()。 A、弹簧B、卡环C、端盖胶垫D、滚动轴承

转K3型转向架轴箱裂纹时更换,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块裂损时更换,轴箱吊杆弯曲、裂纹时更换。各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为()mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。 A.20±1B.20±2C.20±3D.20±4

轴箱拉杆大小端头都装有橡胶圈,是用来增加弹性和防止冲击。

中修时轴箱拉杆的橡胶圈允许轻微裂损。

轴箱拉杆橡胶圈失效,会使轮对发生非正常位移,出现制动器()现象。

轴箱拉杆主要由长、短心轴()等组成。A、拉杆体B、端盖C、橡胶圈D、端盖胶垫

转K3型转向架轴箱无裂纹,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损,轴箱吊杆无弯曲、裂纹,吊杆固定()A、螺栓无松动、折断B、螺栓无松动、丢失C、螺栓无松动、丢失不超过1条D、螺栓松动不超过1条、丢失

当轴箱拉杆有裂纹,端盖止块不齐全且有松动现象,橡胶圈破损或突出,不需更换轴箱拉杆。

东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

关于动车组“一系悬挂”检修质量标准的规定有()A、轴箱弹簧无断裂,橡胶护套无破损B、垂向减振器状态良好,安装无松动、无漏油C、垂向止档、轴箱拉杆状态良好D、防振橡胶无老化、龟裂

轴箱拉杆的主要故障有哪些?

轴箱拉杆一高一低的目的是:当拉杆长度()时,允许轴箱上下跳动,否则轴箱垂向位移将受到极大限制。A、增加B、缩短C、不变D、上下变动

填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的()小于4mm,轴箱与侧挡板间隙小于6mm。

多选题关于动车组“一系悬挂”检修质量标准的规定有()A轴箱弹簧无断裂,橡胶护套无破损B垂向减振器状态良好,安装无松动、无漏油C垂向止档、轴箱拉杆状态良好D防振橡胶无老化、龟裂

填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

单选题转K3型转向架轴箱裂纹时更换,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块裂损时更换,轴箱吊杆弯曲、裂纹时更换。各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为()mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。A20±1B20±2C20±3D20±4

多选题轴箱拉杆主要由长、短心轴()等组成。A拉杆体B端盖C橡胶圈D端盖胶垫

单选题轴箱拉杆一高一低的目的是:当拉杆长度()时,允许轴箱上下跳动,否则轴箱垂向位移将受到极大限制。A增加B缩短C不变D上下变动