制动阀件转轴与其凸轮方孔检修配合间隙为()。A、0.05~0.2mmB、0.02~0.2mmC、0.03~0.1mmD、0.05~0.1mm

制动阀件转轴与其凸轮方孔检修配合间隙为()。

  • A、0.05~0.2mm
  • B、0.02~0.2mm
  • C、0.03~0.1mm
  • D、0.05~0.1mm

相关考题:

大客车气压制动排气缓慢或不排气,应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀

活塞销与其座孔采用间隙配合。

汽车制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙应不得大于0.05mm。

汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03~0.07mm。

制动阀件柱塞与柱塞套检修配合间隙()0.2mm。A、不小于B、不大于C、等于D、接近于

制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于()。A、0.2mmB、0.05mmC、0.3mmD、0.1mm

自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A、操纵机扬B、控制机扬C、传动机扬D、驱动机扬

全新宝来前排座椅异响更换技术说明中的故障现象,原因,解决方法()A、全新宝来前排座椅有异响B、前排座椅框架的高度调整支架处发出异响C、个别车辆由于前排座椅框架的高度调整支架孔和定位转轴的尺寸超差,导致配合存在间隙,从而带来前排座椅异响D、当客户抱怨前排座椅存在异响时,请首先检查座椅框架的高度调整支架孔和定位转轴之 间是否存在配合间隙E、如果支架孔和定位转轴之间存在配合间隙,并可判断为是由于该配合间隙导致异响时,请更换改进措施后的前排座椅总成

小闸手柄轴和各凸轮的方孔间隙应小于()。

制动阀件凸轮检修工作面平均磨耗不应超过()。A、0.7mmB、0.3mmC、0.5mmD、0.4mm

制动阀件凸轮如何检修?

制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于()时,须对脱轨制动阀分解检修。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm

柴油机凸轮轴装配前,应将待装件().并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后,再按顺序进行装配。A、进行编号B、清洗干净C、进行油漆D、进行称重

空气制动阀转轴上安装有两个凸轮,上部为(),下部为()。

汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀

凸轮的工作曲线反映了与其配合动作的从动件()规律。A、转动B、变化C、位移

为减小直动尖顶从动件盘状凸轮机构压力角,凸轮的偏心距与推程时凸轮、推杆间的相对瞬心应位于凸轮转轴的异侧。

公差配合中,孔与轴之间的配合存在间隙,即为()(最小间隙为零)。A、间隙配合B、间隙公差C、公差间隙D、孔轴间隙

凸轮轴轴承外径与座孔配合为()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合

凸轮轴承外径与座孔配合()。A、过盈B、过渡C、间隙D、无要求

零件的孔与轴的配合方有间隙配合(动配合)、过盈配合(静配合)、过渡配合三种,其中孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸,两者之间存在最小的保险间隙,用于保证孔与轴相对运动(滑动或转动)的配合叫()。A、间隙配合(动配合);B、过盈配合(静配合);C、过渡配合;D、滑动或转动配合。

单选题脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于()时,须对脱轨制动阀分解检修。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题公差配合中,孔与轴之间的配合存在间隙,即为()(最小间隙为零)。A间隙配合B间隙公差C公差间隙D孔轴间隙

单选题自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口,套在手柄转轴上,轴自上而下,分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的()。A操纵机扬B控制机扬C传动机扬D驱动机扬

判断题活塞销与其座孔采用间隙配合。A对B错

填空题空气制动阀转轴上安装有两个凸轮,上部为(),下部为()。

单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。A制动凸轮轴的配合间隙B制动操纵机构C制动阀D制动操纵机构和制动阀