不漏油中规定设备运动接合面允许有油迹,但在擦干后()分钟不见油,半小时不成滴。A、3B、5C、10D、8

不漏油中规定设备运动接合面允许有油迹,但在擦干后()分钟不见油,半小时不成滴。

  • A、3
  • B、5
  • C、10
  • D、8

相关考题:

不漏油中规定设备运动接合面允许有油迹,但在擦干后()分钟不见油,半小时不成滴。A.5B.3C.10D.8

不漏油指设备的静止结合面不运行时有油迹,转动、滑动部位运行时有油迹,但擦干后()分钟不见油。A、5B、10C、30D、20

转动部位不漏油标准为,擦干后()分钟不见油A、3B、5C、10

减速器漏油的原因不包括()。A、齿轮磨损过大B、接合面加工粗糙,达不到精度C、由于变形使接合面不严密D、润滑油加注过多

油迹不明显,在油迹被擦净后()内不出现油迹者为渗油。A、10分钟B、10秒钟C、5分钟D、50钞钟

大型机床床身通常由多段拼接而成,为防止床身接合面渗油、漏油,要求接合面周边间隙小于()mm。

多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用()厚度的塞尺能塞入时,就应对接合面进行修整刮削。A、0.04mmB、0.10mmC、0.01mm

不遵守油类作业规定的行为有()。A、未按规定检查有关设备B、当班人员未坚守岗位,出现跑油、漏油现象C、停止作业时,未关好阀门D、以上均对

若发现轴承外圈与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时在前盖、后挡的外缘内面有油迹和尘砂积聚即为()。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢

外观检查轴承内的油脂泄露情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时,在密封罩上或前盖、后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为()。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢

外观检查轴承内的油脂泄漏情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹,而且油迹比较干燥即为()。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢

转动部位不漏油标准为,擦干后()分钟不成滴。A、10B、20C、30

油迹不明显,在油迹被擦净后()内不出现油迹者为渗油。A、10分钟B、10秒钟C、5分钟D、50钞

在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中,油迹类(stain)的定义是()A、观察15分钟后油迹区域不超过1.5英寸B、观察15分钟后油迹区域不超过4英寸C、观察15分钟后油迹区域不超过6英寸D、观察15分钟后油迹区域超过6英寸

在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中,严重渗漏类(heavyseep)的定义是()A、观察15分钟后油迹区域不超过1.5英寸B、观察15分钟后油迹区域不超过4英寸C、观察15分钟后油迹区域不超过6英寸D、观察15分钟后油迹区域超过6英寸

在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中,渗漏类(seep)的定义是()A、观察15分钟后油迹区域不超过1.5英寸B、观察15分钟后油迹区域不超过4英寸C、观察15分钟后油迹区域不超过6英寸D、观察15分钟后油迹区域超过6英寸

油开关严重漏油,看不见油位,如何处理?

在对737飞机燃油箱进行燃油渗漏类别分析中,线状漏油(runningleak)的定义是()A、观察15分钟后油迹区域不超过1.5英寸B、观察15分钟后油迹区域不超过4英寸C、观察15分钟后油迹区域不超过6英寸D、观察15分钟后油迹区域超过6英寸

若发现轴承外圈与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时,在密封罩上有油迹和尘砂积聚即为()。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢

单选题滑油供油压力不足会导致()。A接合面漏油B滑油氧化变质C滑油消耗增加D机件磨损加剧

单选题转动部位不漏油标准为,擦干后()分钟不成滴。A10B20C30

单选题若发现轴承外圈与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时,在密封罩上有油迹和尘砂积聚即为()。A渗油B甩油C漏油D外溢

单选题若发现轴承外圈与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时在前盖、后挡的外缘内面有油迹和尘砂积聚即为()。A渗油B甩油C漏油D外溢

单选题外观检查轴承内的油脂泄露情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时,在密封罩上或前盖、后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为()。A渗油B甩油C漏油D外溢

单选题外观检查轴承内的油脂泄漏情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹,而且油迹比较干燥即为()。A渗油B甩油C漏油D外溢

单选题转动部位不漏油标准为,擦干后()分钟不见油A3B5C10

单选题滑油供油压力过高可能会导致()。A接合面漏油B滑油氧化变质C滑油消耗增加D以上全部