对油类管线吹扫,一般规定是()。 A、应先吹扫轻质管线，然后再吹扫重质管线B、应先吹扫重质管线，然后再吹扫轻质管线C、吹扫时分区域进行，做好自己负责区域吹扫即可
气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的，都是先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线。
吹扫重油泵时，适当盘车能提高吹扫效果，缩短吹扫时间。
新建开工准备阶段管线吹扫应做到（）。A、吹扫要反复进行，直至管线干净为止B、必要时，可以采取爆破吹扫的方法C、吹扫合格后，应彻底排放，管线内不应有存水D、管线内外部无灰烬
管线吹扫的前提条件是（）。A、被吹扫管线内已无杂物B、被吹扫管线已与设备断开C、被吹扫管线已用水冲洗D、被吹扫管线法兰已全部拆开
在气化炉停车后进行蒸汽吹扫时，应（）。A、先吹扫煤浆管线B、先吹扫氧管线C、煤浆管线同时吹扫
有关吹扫介质选用原则错误的是（）。A、汽油管线采用惰性气体吹扫B、根据被吹扫介质性质的不同，选择吹扫介质C、航煤管线采用蒸汽吹扫D、干气管线采用氮气吹扫
油船装卸完后吹扫，以下说法正确的是（）A、 输油臂吹扫是吹扫流量计出口阀到船上的管线B、 输油臂吹扫是吹扫岸上最后一道阀到船上的管线C、 输油臂吹扫是吹扫流量计入口阀到船上的管线D、 以上说法都不正确
由于重油较轻油不易着火燃烧，因此重油管线于盲肠可不用吹扫。
装置停车时，重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法，以确保吹扫干净。
轻油管线吹扫通后，还要继续吹几小时以上（）A、4小时B、6小时C、8小时D、以上均错误
对于多台串联的重油换热器，如渣油换热器，在停工吹扫时应（）。A、采取爆破吹扫B、采取高压氮气吹扫C、采取先水冲洗，后吹扫D、采取多次憋压吹扫
燃料管道使用蒸汽吹扫打通后，正确的做法是（）A、立即停止吹扫B、立即改用氮气吹扫C、调整压力，保持通入蒸汽吹扫D、继续保持蒸汽吹扫
重油管线吹扫通后，还要继续吹几小时以上（）A、4小时B、6小时C、8小时D、以上均错
燃料气系统氮气管线吹扫时的注意事项（）。A、用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管B、用氮气进行吹扫，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志C、用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志D、用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管
对管线蒸汽吹扫应采用由前向后，先支管后主管，先轻油后重油的原则，以节省吹扫时间。
对于油类系统管线，应（）A、先吹扫重质管线，然后再吹扫轻质管线B、先吹扫轻质管线，然后再次扫重质管线C、可以同时吹扫D、无法确定
汽油线的吹扫方法是（）。A、风吹扫B、蒸汽吹扫C、水顶后蒸汽吹扫D、风吹扫通后，蒸汽吹扫
停车后高压氮气自动吹扫程序，是先打开（）吹扫氧气管线，然后打开（）吹扫煤浆管线，煤浆管线吹扫计时器（）秒时间到，关闭煤浆氮吹阀；氧气管线吹扫计时器（）秒时间到关闭氧气氮吹阀。
在对装置管线进行吹扫过程中，应当（）。A、所有安装完毕后吹扫B、对管线分段吹扫C、吹扫至容器内D、投用安全阀
以下不属于管线停工吹扫的标准的是（）。A、系统吹扫时，与之相连的污油线、排凝先均要吹扫干净B、吹扫时可以同时在管线中吹入氮气和蒸汽C、先副线后正线，最后同时吹扫D、吹扫中不能留死角
管线吹扫时，要求先副线后正线，最后同时吹扫。管线有支路时，要求先并联，再分支，后并联，直到吹扫合格。
管线停工吹扫的标准不包括（）。A、吹扫时，工业风和氮气可以互串B、管线有支路时，要求先并联，再分支，后并联，直到吹扫合格C、先副线后正线，最后同时吹扫D、吹扫中不能漏线
判断题气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的，都是先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线。A对B错
判断题装置停车时，重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法，以确保吹扫干净。A对B错
单选题对油类管线吹扫，一般规定是（）A应先吹扫重质管线，然后再吹扫轻质管线B应先吹扫轻质管线，然后再吹扫重质管线C吹扫时分区域进行，做好自己负责区域吹扫即可