在切削平面内测量的车刀角度是()。 A前角B后角C楔角D刃倾角
车刀的角度中影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
当()时,应选用较小的前角。 A、工件材料软B、粗加工C、高速钢车刀D、半精加工
用高速钢车刀精加工钢件时,应选用以()为主的切削液。 A、冷却B、润滑C、清洗D、防锈
( )不是车刀切削部分的几何角度。 A、主偏角B、副偏角C、前倾角D、刃倾角
下列()情况应选用较小前角。 A、工件材料软B、粗加工C、高速钢车刀D、半精加工
刀具切削部分的主要几何角度有哪些（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角E、副后角F、副偏角
车刀切削部分的基本角度为前角、主后角、副后角、（）、（）、（）。
车削普通螺纹的螺纹车刀几何角度，刀尖角应（）牙型角，前角γ0为（）。
（）是车刀切削部分独立的基本角度。A、前角B、刃倾角C、副偏角D、刀尖角E、后角F、主偏角
车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）A、前角增大B、前角减小C、后角增大D、后角减小
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（）.A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
车削时产生积削瘤和（）有关。A、切削速度B、切削深度C、走刀速度D、车刀几何角度
车刀切削部分在主截面上的基本角度是（）。A、前角、主后角B、前角、副偏角C、前角、刃倾角D、后角、副后角
车刀切削部分的几何要素为（）。A、前面B、后面C、进给量D、主切削刃
切削刃形状对车刀几何角度的影响，主偏角会使主剖面的后角（），从而造成不良后果。A、变窄B、加宽C、变大D、变小
前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置；主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置；副偏角和副后角确定了副后刀面的位置；即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
精加工时车刀后角可以比粗加工时车刀后角选大些。（）
粗加工时，硬质合金车刀切削部分的几何角度后角取值为（）A、2°～4°B、5°～7°C、8°～10°D、10°～12°
工件外圆精车切削时，要合理选择车刀几何角度和切削用量。
磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。
车刀的前角影响刃口的锋利程度和强度，影响（）。A、车刀几何角度B、车刀的派生角度C、切削变形和切削力D、刀具的寿命
在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角
车削右旋螺纹时，螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变（），螺纹车刀右侧切削刃的工作后角变（）。
车刀几何角度中，影响排屑方向的角度是（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角
单选题在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A车刀的前角B车刀的后角C车刀的主偏角D车刀的副偏角