平键连接是依靠平键与键槽的()接触传递扭矩。 A、上平面B、上下平面C、下平面D、两侧面
平键联结是靠平键与键槽的()接触传递转矩。 A、上下平面B、所有平面C、两侧面
切向键联接的斜度是做在()上的。 A.轮毂键槽底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
平键联结中,键和键槽的配合尺寸是()。 A.键槽深B.键宽C.键长D.键高
轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
钩头锲键在联结画法中（）应与被联结件接触。A、底面B、左侧面C、右侧面D、顶面
普通平键在联结画法中（）应有一定的间隙。A、底面B、左侧面C、右侧面D、顶面
由于键槽要与键配合，并靠键两侧面来传递力矩故铣削时对键槽宽度的尺寸精度要求较高。
平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A、正面B、侧面C、误差
切向键联结的斜度是做在（）上。A、轮毂键槽的底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。
键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（ ）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
平键联结是靠平键与键槽的（）接触面来传递扭矩的。A、上平面B、下平面C、两侧面D、上下平面
键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。A、上平面B、下平面C、两侧面D、上下平面
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1：100E、1：50F、1：10
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm
套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为（）mm，顶部间隙应为（）mm。
单选题平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A正面B侧面C误差
单选题切向键连接的斜度是做在（）上的。A轮毂键槽底面B轴的键槽底面C一对键的接触面D键的侧面
单选题在键联结图中，（）。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙
判断题键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都不接触。A对B错
单选题平键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。A上平面B下平面C两侧面D上下平面
填空题键在键槽内，两侧应（），键的顶部间隙为（）。