车门碰撞导致防撞梁轻微变形,应()修复A、先修外板再校正骨架B、先校正骨架再修外板C、更换车门D、同时修正板和骨架

车门碰撞导致防撞梁轻微变形,应()修复

  • A、先修外板再校正骨架
  • B、先校正骨架再修外板
  • C、更换车门
  • D、同时修正板和骨架

相关考题:

当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()A.前纵梁弯曲变形B.保险杠托架或支架弯曲变形C.前车门下垂D.前翼子板弯曲变形

承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱,一旦侧面被撞,可能会导致车门,门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形,严重时甚至会导致( )变形。A、C柱B、尾箱C、地板D、车顶

在对汽车车门定损时,下列说法错误的是()A、车门内的防撞梁变形后应更换车门总成B、车门上的附件受损可以考虑更换附件,不必更换车门总成C、修复工时费明显小于更换费用的,应考虑修理为主D、车门门框变形后应考虑修理为主

当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时,以下哪种情况较少发生()A、前纵梁弯曲变形B、保险杠托架或支架弯曲变形C、前车门下垂D、前翼子板弯曲变形

Audi A3的车门下部防撞梁使用了()。A、钢B、铁C、铜D、高强度热成型钢材

波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。

车身外板受到碰撞后,以下说法正确的是()A、先修复塑性变形,再修复弹性变形B、先修复弹性变形,再修复塑性变形C、无所谓修复顺序

冠道车型前面配备的是()防撞梁?A、超高强度铝合金防撞梁B、普通防撞钢梁C、无防撞梁

冠道车型前面配备的是什么防撞梁?()A、超高强度铝合金防撞梁B、普通防撞钢梁C、无防撞梁

热成形主要用于()等位置A、A柱、B柱B、前后纵梁、门槛C、车门防撞梁、中央通道D、以上全部

引起车门轻微下垂的前端碰撞,其损伤不会扩展越过汽车的中心。

下面哪个是车身上的主动安全措施:()A、倒车雷达B、碰撞缓冲区C、车门防撞杆D、吸能保险杠

侧面碰撞损伤会导致车门、前部结构、中心支柱、及地板发生变形。

车门碰撞导致防撞梁轻微变形,应如何修复?()A、先修外板再校正骨架B、先校正骨架再修外板C、更换车门D、同时修正外板和骨架

侧面碰撞损伤会导致车门、()、B支柱、及地板发生变形。A、前部结构B、后部C、尾部D、顶部

为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞,在车门框上、下铰链之间还装上()。A、加油点B、阻尼器C、防撞条D、用于限制车门最大开度的限位器

车辆()可通过车窗和车门的变形来确定顶部撞击损失的程度。A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞

侧面碰撞损伤会导致车门、前部结构、()、及地板发生变形。A、柱B、尾部C、顶部

矫正车架时,所设计的工艺程序应该是(),才能保证修复工作量最小,而且不会造成车身结构的进一步损坏。A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复C、无需考虑碰撞变形发生的方向

在汽车上,下列哪项结构属于能量吸收结构?()A、中柱加强板B、车门防撞刚梁C、散热器格栅D、前侧梁

汽车发生碰撞后,若悬挂系统减振器发生弯曲变形,应该如何应对车主的更换要求?()A、说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以整形修复B、说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以更换C、不属于保险责任,无需负责

C7车门防撞梁的材质是()。A、钢B、铁C、铝合金D、铜

框、肋、长桁、梁等因碰撞导致的变形,经()后可继续使用。

单选题汽车发生碰撞后,若悬挂系统减振器发生弯曲变形,应该如何应对车主的更换要求?()A说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以整形修复B说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以更换C不属于保险责任,无需负责

多选题在汽车上,下列哪项结构属于能量吸收结构?()A中柱加强板B车门防撞刚梁C散热器格栅D前侧梁

单选题热成形主要用于()等位置AA柱、B柱B前后纵梁、门槛C车门防撞梁、中央通道D以上全部

判断题引起车门轻微下垂的前端碰撞,其损伤不会扩展越过汽车的中心。A对B错