汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）A、说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以整形修复B、说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以更换C、不属于保险责任，无需负责

汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）

  • A、说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以整形修复
  • B、说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以更换
  • C、不属于保险责任，无需负责

相关考题：

汽车发生侧面碰撞时，A、B、C柱一定会变形。()
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当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生()A.前纵梁弯曲变形B.保险杠托架或支架弯曲变形C.前车门下垂D.前翼子板弯曲变形
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A.AB梁只发生弯曲变形B.AC段发生弯曲变形，BC段发生拉伸与弯曲组合变形C.AC段发生压缩与弯曲组合变形，BC段发生拉伸与弯曲组合变形D.AC段发生压缩与弯曲组合变形，BC段发生弯曲变形
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当承载式车辆发生比较轻微的正面碰撞时，以下哪种情况较少发生（）A、前纵梁弯曲变形B、保险杠托架或支架弯曲变形C、前车门下垂D、前翼子板弯曲变形
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系统发生振荡，若电压异常应该如何处理？
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当焊缝处于钢板中部的位置时，若钢板较薄，则焊后常发生（）。A、弯曲变形B、波浪变形C、角变形D、扭转变形
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如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形
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承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。
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汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。
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一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。A、.前部不会B、前部会C、后部不会D、后部会E、不会
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汽车遭受侧面来的碰撞会引起车架（）。A、上下弯曲B、断裂损伤C、左右弯曲D、扭转变形
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当汽车高速撞击到路缘石、路中隔离栏或汽车后侧角端发生碰撞时，就可能发生扭转变形。（）
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一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）
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车辆发生交通事故碰撞中最常见的损伤是（）A、上下弯曲B、左右弯曲C、扭转变形D、挤压变形
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汽车后侧角遭受碰撞时，车架也会发生（）。A、菱形弯曲B、扭转弯曲C、断裂损失D、严重擦伤
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（）是汽车左右侧面受到横向碰撞后引起车架或车身偏离中心面的变形状态。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
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车辆在发生碰撞后，由碰撞产生的变形叫做（）A、直接变形B、间接变形C、扭曲变形D、惯性变形
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汽车发生碰撞后，若减震器没有发生弯曲，但外表有油泥，表佂存在漏油现象，应向车主说明（）A、碰撞之前已经漏油，不属于保险责任B、碰撞之后导致漏油，属于保险责任C、情况不明的损失均属于保险责任
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车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
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汽车低速摆振的故障原因之一是（）A、转向节弯曲变形B、前轴变形C、减振器失效D、轮胎直径不等
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（）不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形
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单选题汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）A说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以整形修复B说明碰撞导致弯曲变形，属于保险责任，予以更换C不属于保险责任，无需负责
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多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
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判断题当汽车高速撞击到路缘石、路中隔离栏或汽车后侧角端发生碰撞时，就可能发生扭转变形。（）A对B错
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判断题一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）A对B错
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单选题一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。A.前部不会B前部会C后部不会D后部会E不会
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单选题汽车发生碰撞后，若减震器没有发生弯曲，但外表有油泥，表佂存在漏油现象，应向车主说明（）A碰撞之前已经漏油，不属于保险责任B碰撞之后导致漏油，属于保险责任C情况不明的损失均属于保险责任
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