可以通过简单地开关车门来判断汽车的立柱是否变形( )。
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似,可通过测量车身( )方向的配合公差来判别。 A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度
在车身的结构件与覆盖件之间有一定的配合间隙，通过间隙的变化可以分析出车身变形的范围。 ( )
鸟笼式安全车身的理念是在发生碰撞时，尽量保证（）不发生变形，减轻车内人员可能受到的伤害。A、驾驶室B、发动机室C、后备箱D、所有封闭空间
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、前后
通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
扭曲是车身的一种总体变形，当车身一侧的前端或后端受到向下或向上的撞击时，另一辆变形就可以相反的方向变形。
车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移，悬架变形F、汽车侧面损伤情况
后部车身的变形大致可以通过（后备箱的开关）不平衡性估测出来。
（）车身的变形大致可以通过后备箱的开关不平衡性估测出来。A、前端B、后部C、中间D、顶部
（）车身的变形大致可以通过（后备箱的开关）不平衡性估测出来A、前端B、后部C、中间D、顶部
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
车身后部的变形可通过后备箱盖开关的（）判断出来A、高低性B、前后性C、不平衡性D、左右性
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长度和高度C、高度和宽度D、宽度和厚度
车架的（）变形还可以通过下列现车顶盖与车身的错位情况来判别。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲
后保险杠、后车身板、后备箱盖和地板等可能发生变形，相互垂直的钢板发生翘曲属于（）碰撞。A、较轻B、较重C、严重D、较轻或较重
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形
横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
（）不是车身倾斜的原因。A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡
全新捷达通过（）方式可以开启后备箱。A、遥控钥匙B、驾驶员侧门板按钮C、后备箱锁D、以上都不是
多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
判断题侧面车身结构的任何损坏都可以通过车门开关时的状态或通过检验车门周边缝隙均匀与否来确定。A对B错
判断题后部车身的变形大致上可通过行李舱盖开关和缝隙的变化估测出来。A对B错
单选题增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A宽度和长度B长度和高度C高度和宽度
多选题车架左右弯曲变形可以通过（）来判断。A查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B车架与车身间出现裂缝C车顶盖与车身的错位情况D发动机盖.水箱等部位严重变形E发动机后移，悬架变形F汽车侧面损伤情况
判断题通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。A对B错
判断题在车身变形后，可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头（定位器）的配合情况来确定测量点的数据是否变化。A对B错