拉伸时,只用一个夹具夹持车身即可

拉伸时,只用一个夹具夹持车身即可


相关考题:

在车身矫正过程中,对金属部件进行拉伸矫正时,将金属拉伸到原有尺寸即可完成拉伸。() 此题为判断题(对,错)。

使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于大力钳的说法,哪个是正确的?() A.大力钳用于焊接板件前临时固定上B.使用时应该先夹持再调整螺栓C.没有大力钳时候,可用夹钳代替D.大力钳有各种型号,可用于车身拉伸时拉伸作业

拉伸时,只用一个夹具夹持车身即可。() 此题为判断题(对,错)。

拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。() 此题为判断题(对,错)。

土工织物宽条拉伸试验的隔距长度:试验机上下两夹持器之间的距离,当用夹具的位移测量时,隔距长度即为名义夹持长度。()

土工织物宽条拉伸试验方法在夹持试样时将试样在夹具中对中夹持,注意纵向和横向的试样长度应与拉伸力的方向()。A.垂直B.平行C.重合D.相交

土工织物宽条拉伸试验的实际夹持长度:名义夹持长度加上预负荷伸长(预加张力夹持时)。()

在拉伸时,应该对车身边拉伸边测量

主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上

下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量

大梁拉伸时,安全绳应该系在什么位置()A、车身与夹具上B、夹具与拉塔上C、拉塔与车身上

冷轧扭钢筋拉伸试验时,试样的夹持,应使冷轧扭钢筋在上下夹具中()。

在中度损坏,不严重的车辆的拉伸维修中,关于车身固定,以下说法正确的是()A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定B、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定C、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定D、以上全错

拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。

主夹具一般夹持车身的纵梁,然后固定在平台上。

夹具装配图中,当需要表达夹具中所夹持工件的位置情况时,可用()画出所夹持工件的外形轮廓。A、粗实线B、细实线C、虚线D、细点划线

沥青防水卷材撕裂性能(钉杆法)对拉力试验机的要求有()。A、有足够的荷载能力(至少2000N)B、夹具拉伸速度为(100±10)mm/minC、夹持宽度不少于100mmD、夹持宽度不少于50mm

跨车是一种高架式叉车,车身跨在物料上面,用夹具夹持,提起或托起物料进行装卸和搬运作业。()

判断题在对车身坚固部件进行拉伸操作时,最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。A对B错

多选题一个合格的车身校正设备要配备()。A高精度、全功能的校正工具B多功能的固定器和夹具C多功能、全方位的拉伸装置D精确的三维测量系统

单选题土工合成材料拉伸试验时的实际夹持长度是()。A两夹具的夹持部分长度加上预负荷伸长B名义夹持长度加上预负荷伸长C两夹具间的初始间距加上预负荷伸长D夹具的夹持部分长度加上预负荷伸长

单选题下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B车身在固定前,就要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中拉伸好后再测量

判断题钢绞线拉伸不论采用什么夹持方式,试样断在夹具中且未达到最小规定值时,试验无效。A对B错

多选题关于车身校正,()的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身B汽车在固定前,要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸

判断题使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。A对B错

单选题土工合成材料拉伸试验时,用伸长计测量的名义夹持长度是指()。A试样在受力方向上,标记的两个参考点间的初始距离B两夹具的夹持部分长度C夹具的夹持部分长度D两夹具间的初始间距