当今汽车制造和维修行业,钣金零部件的焊接工作量比以往提高了许多,原来的铆接工艺在许多方面已被焊接工艺所替代。

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相关考题:

汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。A对B错

汽车制造与维修过程中对钣金类零件常用的定位方法不包括()A、挡铁定位B、销轴定位C、样板定位D、螺纹定位

汽车钣金修理工分为()、收缩、开褶、撑位、垫撬、焊接、修补、拆卸及安装等。

目前在汽车维修中使用最广泛的腻子品种是()A、原子灰B、石膏粉C、桐油灰D、钣金灰

汽车制造厂推荐在维修时使用气体保护焊焊接金属零部件,这是因为保护焊焊接技术容易掌握。

新能源汽车行业可以分为整车、电池、零部件、充换电基础设施以及()等五个领域。A、车辆制造B、故障维修C、服务代理D、保险办理

《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1)对汽车整车维修企业管理负责人、技术负责人及()等关键岗位人员配备和持证上岗作了规定。A、检验B、业务C、价格核算D、维修(机修、电器、钣金、油漆)

汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。

汽车维修中,对钣金类零件定位的方法有()定位。A、挡铁B、螺栓C、夹紧D、动力

维修后的汽车钣金全部件应()恢复原有的工作性能和外部形状。A、全部B、长度C、宽度D、完好无缺

简述载货汽车钣金维修的作业范围。

汽车车身钣金的低拱曲(低曲率)--钣金面的曲面非常()A、缓和B、小C、平D、不平

简述轿车钣金维修的作业范围。

维修后的汽车钣金部件应(),恢复原有的()和外部()。

汽车钣金维修中,常利用挡铁和平板将零件定位的方法是()定位。A、挡铁B、销轴C、样板D、平板

按汽车钣金焊过程的物理性质不同,焊接方法可归纳为()A、融化焊B、压力焊C、钎焊D、超声波焊

汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。

《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)对汽车整车维修企业管理负责人、技术负责人及()等关键岗位人员配备和持证上岗作了规定。A、检验B、业务C、价格核算D、维修(机修、电器、钣金、油漆)

汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。

按汽车钣金焊接过程的物理性质的不同,焊接方法可归纳为()。A、熔化焊B、压力焊C、钎焊D、超声波焊

从事一类和二类汽车维修业务的经营者,配备的机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的()应当经全国统一考试合格。A、40%B、50%C、60%D、70%

无机粘合剂在量具、刃具制造、()、模具制造和定位件的固定上得到越来越广泛的应用。A、造船行业B、设备维修C、矿山行业D、汽车制造业

单选题在汽车维修焊接方法中,()用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。A电焊B气焊C点焊D钎焊

多选题按汽车钣金焊接过程的物理性质的不同,焊接方法可归纳为()。A融化焊B压力焊C钎焊D超声波焊

多选题《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)对汽车整车维修企业管理负责人、技术负责人及()等关键岗位人员配备和持证上岗作了规定。A检验B业务C价格核算D维修(机修、电器、钣金、油漆)

多选题对车身拆检维修和装配中,通常涉及到()等方面的作业。A钣金B焊接C涂装D举升

判断题汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。A对B错