汽车制造厂推荐在维修时使用气体保护焊焊接金属零部件,这是因为保护焊焊接技术容易掌握。

汽车制造厂推荐在维修时使用气体保护焊焊接金属零部件,这是因为保护焊焊接技术容易掌握。


相关考题:

下列关于钢结构中所使用的焊接方法说法正确的是( )。 A.自动(半自动)埋弧焊适合各种焊接位置B.手工电弧焊适合各种焊接位置C.气体保护焊适合各种焊接位置D.气体保护焊应用广泛

熔化焊焊接时,不适于焊接lmm以下薄钢板的焊接方法是()。A.CO2气体保护焊B.等离子弧焊C.埋弧焊D.钨极气体保护焊

能够用来焊接铝、钛等氧化性强的金属及其合金的焊接方式为()。A.埋弧焊B.手工电弧焊C.钨极惰性气体保护焊D.CO2气体保护焊

与熔化极气体保护焊相比,CO2 气体保护电弧焊的不同之处有( )。A.焊接生产效率高B.焊接飞溅较大,焊缝表面成形较差C.不能焊接容易氧化的有色金属D.是熔化极

熔化焊焊接时,不适于焊接1mm以下薄钢板的焊接方法是()。A:钢丝短路过渡法CO2气体保护焊B:等离子弧焊C:埋弧焊D:钨极惰性气体保护焊

焊接速度较快,熔敷效率较高,劳动生产率高,焊接铝、镁等金属时有良好的阴极雾化作用,可有效去除氧化膜,提高接头的焊接质量的焊接方法为( )。A.埋弧焊 B.钨极惰性气体保护焊C.熔化极气体保护焊 D.二氧化碳气体保护焊

CO2气体保护焊的缺点是()。A.生产效率高、焊接变形小、适用范围广B.焊接时电弧为明弧焊,可见性好C.操作简单,容易掌握D.焊接飞溅较大,防风能力差

电弧挺直度好,温度高,能够焊接1mm以下的金属箔,此种焊接方法为()A.气焊B.钨极惰性气体保护焊C.C02气体保护焊D.等离子弧焊

熔化焊中能够焊接更细、更薄工件,甚至可以焊接1mm极薄金属,此种焊接方法为()。A、等离子弧焊B、埋弧焊C、C02气体保护焊D、手弧焊

奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时,可以采用的焊接方法是()。A、焊条电弧焊B、气焊C、不熔化极气体保护焊D、熔化极气体保护焊

电弧挺度好,温度高,能够焊接更细、更薄的工件,甚至可以焊接lmm以下极薄的金属,此种焊接方法为( )。A、气焊B、钨极惰性气体保护焊C、CO2气体保护焊D、等离子弧焊

气体保护焊的焊接热影响区和焊接变形均比手弧焊的小,原因是()。A、保护气体保护严密B、焊接电流小C、保护气体对电弧有压缩作用D、焊接电孤热量少

气体保护焊是保护熔化金属不被氧化的一种焊接方法。

气体保护电弧焊焊接质量高,焊接速度较快,熔池较小,热影响区小,焊件()变形。A、容易B、很容易C、不容易

CO2气体保护焊的电弧加热集中,焊件受热面积小,可减少焊接应力和变形,所以在焊接大型钢结构架时采用CO2气体保护焊比焊条电弧焊容易控制变形。

熔化极气体保护焊的方法中,在立焊位置焊接,采用模块使熔化金属强迫成形。这是()焊接方法。A、焊条电弧焊B、电渣焊C、气电立焊D、气焊

气体保护焊用纯Ar做保护气焊接低合金钢时,容易使焊缝产生气孔。

挡泥板更换时可以采用哪种焊接方式?()A、气体保护焊塞焊B、气体保护焊对接焊C、气体保护焊搭接焊D、电阻点焊

MIG是()焊接方式A、混合气体保护焊B、CO2气体保护焊C、惰性气体保护焊

熔化极气体保护焊的方法中,在立焊位置焊接,采用模块使熔化金属强迫成形。这是()焊接方法。

焊接不锈钢和有色金属时,焊接方法最好采用()A、电弧焊B、埋弧焊C、CO2气体保护焊D、Ar弧焊

焊接时,采用气体保护焊,风速小于()

稀有金属中厚板的焊接适用()。A、熔化极氩弧焊B、等离子焊C、熔化极气体保护焊D、钨极气体保护焊

判断题使用情性气体保护焊进行焊接时,车身上不同厚度的金属可用相同直径的焊丝来焊接。A对B错

单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法?()A气体保护焊塞焊B电阻点焊C气体保护焊点焊

多选题挡泥板更换时可以采用哪种焊接方式?()A气体保护焊塞焊B气体保护焊对接焊C气体保护焊搭接焊D电阻点焊

单选题稀有金属中厚板的焊接适用()。A熔化极氩弧焊B等离子焊C熔化极气体保护焊D钨极气体保护焊