电网无功功率的产生是由于电路负载大部分由（）组成。A、容性负载B、感性负载C、阻性负载D、感性负载或阻性负载

电网无功功率的产生是由于电路负载大部分由（）组成。

  • A、容性负载
  • B、感性负载
  • C、阻性负载
  • D、感性负载或阻性负载

相关考题：

试分析变压器二次侧接电阻、电感和电容负载时，从一次侧输入的无功功率为()。A.接电阻负载时，变压器从电网吸收的无功功率为感性的，满足本身无功功率的需求B.接电感负载时，变压器从电网吸收的无功功率为感性的，满足本身无功功率和负载的需求C.接电容负载且本身所需的感性无功功率与容性负载所需的容性无功率相同时，变压器不从电网吸收无功功率D.接电容负载且本身所需的感性无功功率大于容性负载所需的容性无功率相同时，变压器从电网吸收的无功功率为容性的E.接电容负载且本身所需的感性无功功率小于容性负载所需的容性无功率相同时，变压器从电网吸收的无功功率为感性的
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关于无功功率,正确的说法有:无功功率表明了() A.负载存储电能的能力B.负载与电源之间交换电能的规模C.需要进行补偿的理由D.电路必须提供的能量
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许多电力电子装置要消耗无功功率,如相控整流电路中,为了改善电动机负载的工作条件,通常要______,使装置的功率因数降低,并产生谐波。
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同步调相机是接在电网上不带机械负载的（），也可以说是专门发出无功功率的（）
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在三相交流电路中，总的无功功率等于各相负载的无功功率之和。
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在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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电路是电流所流经的路径，由电源、负载、连接导线三大部分组成。
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在感性负载两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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电路的无功功率是电源与电路负载间能量（）的功率。A、交换B、消耗C、无用
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某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后，该负载的无功功率Q将（）。A、保持不变B、减小C、增大
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容性负载时，测量的电路无功功率应为：（） A、正值B、负值C、无法判断
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由于电网的无功补偿仅涉及电网的无功功率分布和电压水平，所以和电网线损的大小无关。
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EMI滤波电路主要实现的功能为（）；A、防止市电电网由于负载的开关及闪电造成的尖峰对整流模块造成的危害；B、阻止整流模块内高频开关的干扰电压和电流反灌给电网；C、阻止整流模块内高频开关的干扰电压和电流灌给负载，从而造成对负载的伤害；
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电力机车机械部分由（）两大部分组成。A、主电路、辅助电路B、机械制动装置和电器制动装置C、转向架和车体D、车钩及缓冲装置
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示波器时基电路（扫描环）部分由扫描门、（）、（）组成。
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测量三相负载不平衡电路的无功功率，若用一表进行测量，常用（）进行测量。A、单相有功功率B、单相无功功率C、三相有功功率D、三相无功功率
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在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数
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并联补偿电容是利用感性无功功率与容性无功功率互相补偿的特性，在感性负载的两端并联电容器，来提高整个电路的（）。
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电路的无功功率是电源与电路负载间能量（）的功率A、交换B、消耗
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无功补偿的基本原理是把容性和感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量，感性负载吸收的（）从容性负载输出中得到补偿。A、视在功率B、有功功率C、无功功率D、功率因数
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在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
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判断题由于电网的无功补偿仅涉及电网的无功功率分布和电压水平，所以和电网线损的大小无关。A对B错
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单选题电路的无功功率是电源与电路负载间能量（）的功率。A交换B消耗C无用
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多选题EMI滤波电路主要实现的功能为（）；A防止市电电网由于负载的开关及闪电造成的尖峰对整流模块造成的危害；B阻止整流模块内高频开关的干扰电压和电流反灌给电网；C阻止整流模块内高频开关的干扰电压和电流灌给负载，从而造成对负载的伤害；
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单选题电力机车机械部分由（）两大部分组成。A主电路、辅助电路B机械制动装置和电器制动装置C转向架和车体D车钩及缓冲装置
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判断题在三相交流电路中，总的无功功率等于各相负载的无功功率之和。A对B错
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单选题同步发电机与大电网并联时，输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。A负载；负载B油门；负载C油门；励磁D负载；励磁
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