承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于()或两侧之和超限时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
持卡人超限时，须支付超限费，超限费按（）计付，为超信用额度部分的（），最低（）人民币，且所超限金额将全部计入（）。
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
货车段修时，测量中梁、侧梁下垂时，应在（）与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和底架不平、（）变形等。
承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。
货车运用限度规定：中梁、侧梁下垂空车≤（）mm。A、40B、50C、60
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。
货车运用限度规定：中梁、侧梁下垂重车≤（）mm。A、50B、60C、80
铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：侧梁下垂（重车）（）mm。A、≤40B、≤50C、≤75D、≤80
铁路货车空车车体中梁、侧梁下垂须≤（）mm。A、20B、30C、40D、60
货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A、两枕梁B、两端梁C、中梁D、横梁
铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：侧梁下垂（空车）（）mm。A、≤150B、≤80C、≤50D、≤40
单选题货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A两枕梁B两端梁C中梁D横梁
单选题货车运用限度规定：中梁、侧梁下垂空车≤（）mm。A40B50C60
单选题货车运用限度规定：中梁、侧梁下垂重车≤（）mm。A50B60C80
单选题货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测量）。A40mmB50mmC75mmD80mm
单选题铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：侧梁下垂（空车）（）mm。A≤150B≤80C≤50D≤40
单选题货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。A40mmB50mmC75mmD80mm
单选题铁路货车重车车体中梁、侧梁下垂须≤（）mm。A40B60C80D100
单选题铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：侧梁下垂（重车）（）mm。A≤40B≤50C≤75D≤80