车床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的主要因素是()。 A.轴承孔的圆度误差B.主轴轴径的圆度误差C.轴径与轴承孔的间隙D.切削力的大小
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的( )相互抵消的办法进行装配。A.高点对低点B.高点对高点C.低点对低点D.不确定
装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____________,内圈与轴的配合采用_____________ 制。
内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的()相互抵消的办法进行装配。A.高点对低点B.高点对高点C.低点对低点D.不确定
装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用基孔制，内圈与轴的配合采用基轴制。A对B错
为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用（）的方法。A、过盈配合B、过渡配合C、定向装配D、严格装配
滚动轴承内圈与轴过盈量较大时，可采用（）装配。A、敲入法B、压力机压入法C、轴承加热温差法
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。A、高点对低点B、高点对高点C、低点对低点D、不确定
镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前，后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。
镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。A、轴承孔的圆度误差B、主轴轴径的圆度误差C、轴径与轴承孔的间隙D、切削力的大小
滚动轴承装配时，外圈与箱体的配合采用基孔制，而内圈与轴的配合采用基轴制。
定向装配时，应使滚动轴承内圈的最高点与主轴颈的最（）点相对应，使滚动轴承的外圈的最（）点与壳体孔的最低点相对应。
圆柱孔滚动轴承内圈与轴颈装配时作用力应加在内圈上。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
滚动轴承内圈往主轴的轴颈上装配时，采用两者回转误差的高点低点相互抵消的办法进行装配，称为（）。A、敲入法B、压入法C、温差法D、定向装配法
定向装配时，应使滚动轴承内圈的最高点与主轴轴颈的最（）点相对应；使滚动轴承外圈的最（）点与壳体孔的最低点相对应。
轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。A、高点对地点B、高点对高点C、低点对低点D、不确定
滚动轴承往轴上装时应压轴承（）。A、整体B、内圈C、外圈
装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
若镗床、车床主轴均采用滑动轴承支承，当镗床、车床主轴轴径和轴承内孔均存在圆度误差时，试分别分析上述误差对两种机床主轴回转精度的影响。
滚动轴承装配时，外圈与箱体孔的配合采用（），内圈与轴的配合采用（）。
滚动轴承定向装配时，只检测轴承内圈径向圆跳动误差，就可以完成装配。
滚动轴承定向装配时，应将前、后支撑中轴承内圈径向圆跳动的（）置于同一方向，且与主轴所标最高点的方向相反。A、最高点B、最低点C、高点和低点D、低点和高点
问答题若镗床、车床主轴均采用滑动轴承支承，当镗床、车床主轴轴径和轴承内孔均存在圆度误差时，试分别分析上述误差对两种机床主轴回转精度的影响。
填空题装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。