V型柴油机的气缸数目是曲柄数的()倍。

V型柴油机的气缸数目是曲柄数的()倍。


相关考题:

与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A.冲程数B.扫气型式C.发火顺序D.气缸数

16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。

V型柴油机的气缸数可达18-24。

柴油机活塞行程的定义是指()A、气缸空间的总长度B、从上止点到气缸下端长度C、从下止点到气缸底部的长度D、活塞在气缸中最大位移或曲柄半径R的两倍

V型柴油机曲轴的曲柄数目为气缸数的()。

一根曲轴的曲柄数目等于气缸数。

关于曲轴下列说法正确的是()A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道

舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分()、(),按气缸排列方法分柴油机()、()柴油机,按曲轴数目分()、()柴油机。

某型柴油机为四冲程,十二个,V型排列,气缸中心线夹角为60°,均据均匀发火的要求,则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为()。

V型柴油机的曲柄数为气缸数的()

曲柄是组成曲轴的基本单元,曲柄的数目必定等于气缸数目。()

多缸柴油机的曲柄排列主要取决于()。A、冲程数B、气缸数目C、制造工艺要求D、发火顺序

对于二冲程柴油机的曲柄夹角可用360/i(i为气缸数)求得。

与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A、冲程数B、扫气型式C、发火顺序D、气缸数

曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。

对V型排列的发动机而言,其连杆轴颈数目与气缸数相同。

多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数

16V92TA型柴油机的气缸数是()。A、8B、10C、12D、16

单选题柴油机活塞行程的定义是指()A气缸空间的总长度B从上止点到气缸下端长度C从下止点到气缸底部的长度D活塞在气缸中最大位移或曲柄半径R的两倍

单选题多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。A柴油机转速B发火顺序C气缸数D冲程数

判断题V型柴油机的气缸数可达18-24。A对B错

单选题关于曲轴下列说法正确的是()A一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D曲轴的内部开有机油道

判断题一根曲轴的曲柄数目等于气缸数。A对B错

单选题与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是()。A柴油机的转速B柴油机的机型C柴油机的气缸数目D柴油机的曲柄排列

多选题多缸柴油机的曲柄排列主要取决于()。A冲程数B气缸数目C制造工艺要求D发火顺序

单选题与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()A冲程数B扫气型式C发火顺序D气缸数

判断题对V型排列的发动机而言,其连杆轴颈数目与气缸数相同。A对B错