齿轮传动机构在装配时,要保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧(),保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。 A、过盈配合B、间隙C、同心度D、硬度
蜗杆轴组件装配后的基本技术要求之一是涡轮涡齿的对称中心面应与蜗杆轴线()。
分度蜗杆副的修理,主要是恢复分度蜗杆、蜗轮的精度和恢复分度蜗杆的装配精度。( ) 此题为判断题(对，错)。
蜗杆传动机构装配式应保证蜗杆轴心线与涡轮轴心线（）。A.相互垂直B.相互平行C.相交D.呈任意角度
蜗杆传动装配时，蜗杆和蜗轮之间应有适当的（）A、啮合侧隙B、平行度C、接触印痕D、中心距
蜗杆传动机构装配时，蜗杆轴心线与蜗杆轴心线必须互相垂直，蜗杆的轴心线应在涡轮轮齿堆成平面内。
阿基米德蜗杆和涡轮在中间平面相当于（）与（）相啮合。因此蜗杆的模数应与涡轮的（）模数相等。
关于蜗杆传动，说法正确的是（）A、涡轮蜗杆传动对材料的要求不高，成本低B、涡轮蜗杆传动的效率较低，容易实现自锁C、涡轮蜗杆传动和齿轮传动一样，对中心距的要求不严格D、在传动机构中为了提高蜗杆的传动效率，应采用多头蜗杆
蜗杆传动机构装配式应保证蜗杆轴心线与涡轮轴心线（）。A、相互垂直B、相互平行C、相交D、呈任意角度
蜗杆传动是通过蜗杆和涡轮实现的，通常传动是以（）为主动件。A、蜗杆；B、涡轮；C、不一定.
蜗杆传动机构装配时，不必保证蜗杆轴心线与涡轮中心线相互垂直。
两啮和齿轮（），会产生同向偏接触。A、中心距太大B、中心距太小C、安装轴线不平行D、径向跳动
蜗杆机构装配后正确接触斑点位置在（）。A、蜗轮的中心平面B、蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋出一侧C、蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋入一侧D、蜗轮中心平面的左侧或右侧
蜗杆传动装配时，蜗杆与涡轮之间应有适合的（）。A、啮合侧隙B、平行度C、接触印痕D、中心距
涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向
蜗杆传动机构箱体上蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间中心距和（）要检查。A、平行度B、同轴度C、位置度D、垂直度
对蜗杆传动的技术要求，下列错的是（）。A、蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线互相垂直。B、蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心面内。C、蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。D、齿侧不能有间隙，有正确的接触斑点。
在中心距正确的条件下，蜗杆和蜗轮的修理和装配要保证（）和两者的接触区。A、蜗杆中心线与安装平面的平行度B、蜗轮中心线与安装平面的垂直度C、蜗杆与蜗轮两中心线的垂直度D、蜗杆中心线在蜗轮中间平面内E、两者的啮合间隙
蜗杆传动中，蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的（）内，蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。A、对称中心平面B、平行平面C、垂直平面D、相交平面
在齿形角正确的情况下，蜗杆分度圆（中径）处的轴向齿厚和蜗杆（）宽度相等，即等于齿距的一半。A、齿槽B、齿厚C、牙顶D、中心
下列不是蜗杆传动机构装配技术具体要求的是（）。A、蜗轮、蜗杆轴心线互相垂直B、保证中心距准确C、保证有适当的啮合侧隙D、保证蜗轮、蜗杆的空间位置要求
在涡轮传动箱装配图中，￠16（H7/h6）是（）A、中心距尺寸B、中心高尺寸C、配合尺寸D、安装尺寸
分度蜗轮副修理时，常用更换蜗杆，修理涡轮的方法来恢复或提高蜗轮副的（）
要消除爬行现象，必须设法减少或消除蜗杆、蜗条的（）。A、啮合侧隙、速成B、速比C、装配误差D、中心距误差
电动动力转向系统中的减速机构一般采用（）组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动E、两级行星齿轮和传动齿轮
电动动力转向系统中的减速机构一般采用（）组合方式。A、涡轮蜗杆和转向轴驱动B、涡轮蜗杆和传动齿轮C、涡轮蜗杆和行星齿轮D、行星齿轮和转向轴驱动
填空题分度蜗轮副修理时，常用更换蜗杆，修理涡轮的方法来恢复或提高蜗轮副的（）