120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。 A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸
GK型三通阀由作用部、紧急部、()、减速部组成。 A、充气部B、均衡部C、局减阀D、递动部
GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。A、作用部B、递动部C、旁通部D、紧急部
GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。A、紧急部B、旁通部C、递动部D、作用部
Gb型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸
GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。A、作用部B、紧急部C、递动部D、保压部
GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。A、制动缸B、大气C、副风缸D、附加风缸
减速弹簧盖是三通阀（）的配件。A、递动部B、作用部C、减速部D、紧急部
递动杆是三通阀（）的配件。A、递动部B、作用部C、减速部D、紧急部
在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A、缓解B、常用制动C、紧急制动
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。
节制阀是三通阀（）的配件。A、递动部B、作用部C、减速部D、紧急部
空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。A、调整部B、供给部C、减速部D、操纵部
三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。
滑阀是三通阀（）的配件。A、递动部B、作用部C、减速部D、紧急部
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
单选题止回阀是三通阀（）的配件。A递动部B作用部C减速部D紧急部
判断题三通阀由作用部、递动部、减速部和紧急部四部分组成。A对B错
填空题紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。
单选题减速弹簧盖是三通阀（）的配件。A递动部B作用部C减速部D紧急部
单选题节制阀是三通阀（）的配件。A递动部B作用部C减速部D紧急部
单选题空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。A调整部B供给部C减速部D操纵部
单选题递动杆是三通阀（）的配件。A递动部B作用部C减速部D紧急部
单选题在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A缓解B常用制动C紧急制动
判断题JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。A对B错