有自动补风作用的是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL3型三通阀D、104型分配阀
GK型三通阀由作用部、紧急部、()、减速部组成。 A、充气部B、均衡部C、局减阀D、递动部
能与直径为254×254的制动缸配装的空气制动阀是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀
GK阀递动弹簧的自由高为（）。A、34.5～35.5mmB、41~45mmC、31.5～34mmD、65～68.5mm
GK阀减速弹簧的自由高为（）。A、34.5～35.5mmB、41~-45mmC、31.5～34mmD、65～68.5mm
GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆
GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。A、减速盖B、局减盖C、递动杆D、稳定杆
GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。A、递动活塞B、减速弹簧套C、风筒盖D、稳定杆
GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。A、减速活塞B、减速弹簧套C、递动杆D、下体
GK阀紧急外弹簧的自由高为（）。A、34.5～35.5mmB、41～45mmC、31.5~34mmD、65～68.5mm
103型分配阀减速部由（）和减速簧套组成。A、递动杆B、减速簧C、局减套D、局减阀膜板
GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。A、作用部B、递动部C、旁通部D、紧急部
120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（）。A、（53±1．5）mmB、（52±1．5）mmC、55．5～51．5mmD、54．5～50．5mm
GK型三通阀递动部由（）。A、递动活塞B、减速弹簧C、风筒盖D、稳定杆
递动杆是三通阀（）的配件。A、递动部B、作用部C、减速部D、紧急部
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG型转向架不小于（）。A、70mmB、68mmC、64mmD、65mm
轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。A、自重B、重、空车转换装置C、载重D、制动缸规格
能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀
以往我国铁路货车使用的三通阀有K1型、K2型和GK型三种。其中GK型三通阀应用最为普通。均占全部货车三通阀总数的（）。
填空题以往我国铁路货车使用的三通阀有K1型、K2型和GK型三种。其中GK型三通阀应用最为普通。均占全部货车三通阀总数的（）。
问答题GK型三通阀和K型三通阀的主要不同点是什么？
单选题轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车（）的需要。A自重B重、空车转换装置C载重D制动缸规格
单选题递动杆是三通阀（）的配件。A递动部B作用部C减速部D紧急部