桡曲变形的大小以挠曲的角度来进行度量。

桡曲变形的大小以挠曲的角度来进行度量。


相关考题:

汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()

资源稀缺的经济度量主要是从获得资源的代价大小的角度来考虑资源稀缺的问题。() 此题为判断题(对,错)。

角变形大小以()进行度量。A、变形角B、变形长度C、变形宽度D、变形面积

角变形的大小以()度量。

杆件变形程度用单位长度内杆件的变形量来度量。

弯曲试验的数值用弯曲角度来度量。

可以通过测量对角线进行判断()A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形

可以通过测量对角线进行判断车身的()。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形

薄钢板件四周放松,中间拉紧形成的翘曲和()变形。A、胀起B、弯曲C、扭曲D、挠曲

四边形角度量块具有四个工作角度,其大小为()。

角变形的大小以()进行量度。

弯曲变形的大小以()进行度量。A、弯曲角度B、挠度C、弯曲跨度D、纵向收缩量

焊缝不对称的焊件,应该先焊焊缝少的一侧,以减少挠曲变形量。

弯曲变形的大小以弯曲的角度来进行度量。

度量弯曲变形的尺度是,它要求挠曲线。()A、挠度、连续B、挠度和转角、光滑连续C、转角、光滑D、挠度和转角、连续函数

感受性的大小是用()的大小来度量的。

钢轨要有足够的刚度来抵抗由动荷载引起的挠曲变形。

感觉度量中的感受性可用感觉阈限的大小来度量。

载荷试验的基准梁两端应固定,以减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。

钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

角变形的大小以变形角ɑ进行度量,ɑ角愈大,角变形愈大。()

焊接角变形大小以()进行度量。

判断题焊件焊后产生的弯曲变形以挠度数值来度量,挠度的大小与焊件的长度成正比。A对B错

多选题一般汽车钣金件修换原则为()。A损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复B损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换C损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换D损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复

判断题在度量投资风险和收益大小的方法中,用标准差来进行风险的绝对度量,用变异系数来进行风险的相对度量。(  )A对B错

判断题焊件的挠曲变形大小是以角度进行度量的。A对B错

判断题钢轨要有足够的刚度来抵抗由动荷载引起的挠曲变形。A对B错