我国发明的（）适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。A、永久磁铁法B、油—白法C、橡胶铸型法D、旋转磁场法

我国发明的（）适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。

  • A、永久磁铁法
  • B、油—白法
  • C、橡胶铸型法
  • D、旋转磁场法

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气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的冷却水表面
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活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
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结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
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柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
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着色探伤能检测下列哪种缺陷？（）A、锻件中的偏析B、疲劳裂纹C、弧坑裂纹D、轴心裂纹E、b和c
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下面关于选择涡流检测线圈的叙述中，指出正确的句子（）.A、探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测B、穿过式线圈适用于管材内壁的检测C、探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤D、插入式线圈适用于管材等内壁的检测E、c和d是正确的
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检测下述哪种缺陷需要最长的渗透时间？（）A、裂缝B、折叠C、微缩孔D、疲劳裂纹
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为什么减温器喷嘴断裂后易造成减温器联箱内壁的疲劳裂纹？
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渗透法检测的具体检测方法很多，适用于溶剂去除型着色法的是（）。A、微细的裂纹、宽而浅的裂纹以及表面粗糙的试件B、有疲劳裂纹、磨削裂纹的试件C、大型试件的局部检测D、无水、无电的工作现场
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渗透检测不能发现（）A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹
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下列说法不正确的是（）。A、溶剂去除型着色渗透剂系统适用于检测大工件局部B、水洗型着色渗透剂系统适用于检测表面光洁度高的工件C、后乳化型荧光渗透剂系统适用于检测疲劳裂纹D、水洗型荧光渗透剂系统适用于检测表面粗糙的工件
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下列哪种缺陷不适用于渗透检测（）A、锻件内部裂纹B、弧坑裂纹C、单面焊未焊透D、疲劳裂纹
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渗透检测不能发现（）缺陷。A、表面气孔B、表面裂纹C、疲劳裂纹D、内部裂纹
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气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）A、气缸套内壁上端B、缸套内壁下端C、扫气口附近D、缸套的冷却水表面
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涡流检测法是一种无损检查法（）。A、对结构表面近表面疲劳性裂纹有较高的灵敏度B、涡流检测法适用于磁性材料的检测C、空机重心应该在飞机实用重心范围内D、涡流检测法不适合于铝合金构件的检测
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涡流检测法是一种无损检测方法。对构件（）疲劳裂纹有较高的灵敏度。
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单选题我国发明的（）适用于检测小孔内壁的早期疲劳裂纹。A永久磁铁法B油—白法C橡胶铸型法D旋转磁场法
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单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。A气缸套内壁上端B气缸套内壁下端C扫气口附近D气缸套的冷却水表面
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单选题着色探伤能检测下列哪种缺陷？（）A锻件中的偏析B疲劳裂纹C弧坑裂纹D轴心裂纹Eb和c
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单选题气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）A气缸套内壁上端B缸套内壁下端C扫气口附近D缸套的冷却水表面
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单选题渗透检测不能发现（）缺陷。A表面气孔B表面裂纹C疲劳裂纹D内部裂纹
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单选题下列哪种缺陷不适用于渗透检测（）A锻件内部裂纹B弧坑裂纹C单面焊未焊透D疲劳裂纹
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单选题渗透检测不能发现（）A表面气孔B表面裂纹C疲劳裂纹D内部裂纹
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单选题下列说法不正确的是（）。A溶剂去除型着色渗透剂系统适用于检测大工件局部B水洗型着色渗透剂系统适用于检测表面光洁度高的工件C后乳化型荧光渗透剂系统适用于检测疲劳裂纹D水洗型荧光渗透剂系统适用于检测表面粗糙的工件
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单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
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单选题零件的疲劳破坏包括（）。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
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单选题下面关于选择涡流检测线圈的叙述中，指出正确的句子（）.A探头式线圈适用于线材、管材、棒材等的检测B穿过式线圈适用于管材内壁的检测C探头式线圈适用于板材或工件表面的局部探伤D插入式线圈适用于管材等内壁的检测Ec和d是正确的
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