当冷水机组冷媒管路出现断裂而漏制冷剂时,避免制冷剂在快速泄漏时而使管路结冰,冷却/冻水泵应打在就地位,保持关闭状态。

当冷水机组冷媒管路出现断裂而漏制冷剂时,避免制冷剂在快速泄漏时而使管路结冰,冷却/冻水泵应打在就地位,保持关闭状态。


相关考题:

低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A、系统压力超高时B、系统压力波动时C、系统制冷剂严重泄漏时

拆卸一次性快速接头时,制冷剂会泄漏,应引起注意。

当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于()原因引起的。A、蒸发器漏水B、冷凝器漏水C、系统的连接管路有漏D、油质不好E、制冷剂品质不好

()是查找空调制冷剂微小泄漏最有效的方法之一。A、加压泄漏B、紫外线检漏法C、充注试漏D、真空试漏

氟得昂制冷剂大多为无毒或微毒制冷剂,故当有制冷剂泄漏时无须进行通风处理。

在制冷系统中尚有大部分制冷剂时可用肥皂水检查制冷剂泄漏处。()

制冷剂R12本身无毒,在使用卤素灯式测漏仪检漏时,如制冷剂泄漏,则卤素灯火焰颜色会有变化,此颜色为(),并且同时还会产生有毒气体。A、绿色B、黄色C、白色D、紫色

冷水机的冷媒管路视液镜中有气泡,其原因可能是()。A、制冷剂缺少B、有水C、有空气D、制冷剂多

汽车空调制冷管路中制冷剂过少会引起制冷不足,而制冷剂过多则不会引起制冷不足。

可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A、管路堵塞B、制冷剂不足C、系统有泄漏点D、制冷剂过多

储液罐玻璃检视窗呈清晰、无气泡状态,说明管路内制冷剂肯定已泄漏完。

排除制冷剂过多故障时应做到()A、正确连接空调回收仪B、检测管路是否泄漏C、排除多余制冷剂D、加液E、更换压缩机

新制冷系统排污不彻底,系统中的污物会()。A、造成制冷剂泄漏B、造成冰堵C、随制冷剂压力升高而扩散D、随制冷剂流动

制冷剂泄漏后,在制冷系统管路泄漏处表面应留有油迹。

冷水机组维修时,在高压侧充注注制冷剂时,要()A、严格控制制冷剂供液量B、严格控制制冷剂的供气量C、在最短时间内充注液体制冷剂D、先注入一定的制冷剂气体后再注入制冷剂液体

水只能作载冷剂(冷媒),不能作制冷剂。

内漏是指埋藏在电冰箱箱体内的()或()而使制冷剂泄漏的现象。内漏故障的初期表现为()。

在拆卸制冷剂管路接头时,扳手应卡住两端面,防止制冷剂管路扭转。

单选题制冷剂R12本身无毒,在使用卤素灯式测漏仪检漏时,如制冷剂泄漏,则卤素灯火焰颜色会有变化,此颜色为(),并且同时还会产生有毒气体。A绿色B黄色C白色D紫色

多选题排除制冷剂过多故障时应做到()A正确连接空调回收仪B检测管路是否泄漏C排除多余制冷剂D加液E更换压缩机

单选题低压开关安装在高压管路上,系统正常时为闭合状态,当()时为断开状态。A系统压力超高B系统压力波动C系统制冷剂严重泄漏

单选题冷水机组维修时,在高压侧充注注制冷剂时,要()A严格控制制冷剂供液量B严格控制制冷剂的供气量C在最短时间内充注液体制冷剂D先注入一定的制冷剂气体后再注入制冷剂液体

判断题制冷剂泄漏后,在制冷系统管路泄漏处表面应留有油迹。A对B错

多选题可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A管路堵塞B制冷剂不足C系统有泄漏点D制冷剂过多

单选题低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A系统压力超高时B系统压力波动时C系统制冷剂严重泄漏时

判断题拆卸一次性快速接头时,制冷剂会泄漏,应引起注意。A对B错

多选题当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于()原因引起的。A蒸发器漏水B冷凝器漏水C系统的连接管路有漏D油质不好E制冷剂品质不好