零件在交变应力作用下,经过较长时间工作而发生断裂的现象称为疲劳断裂。() 此题为判断题(对，错)。
车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限
疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷
零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A交变载荷B外力C载荷D内力
疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
疲劳是构件在交变载荷的长时间作用下发生的失效现象。
疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
在一定的变载荷作用下，承受轴向载荷的螺栓联接的疲劳强度是随着螺栓刚度的增加而（），且随着被联接件刚度的增加而（）。
在（）载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为疲劳。A、垂直B、重C、交变D、较强
在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。A、疲劳破坏B、疲劳极限C、疲劳损伤D、疲劳应力
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
判断题疲劳是在一定载荷长时间作用下发生的现象。A对B错
单选题金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。A屈服B塑性变形C疲劳破坏
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
填空题疲劳是材料在交变载荷作用下的一种（）的现象。
判断题疲劳是构件在交变载荷的长时间作用下发生的失效现象。A对B错
单选题金属材料长时间在高温和一定应力作用下，即使应力小于σs，也会发生缓慢的塑性变形，此种现象称为（）。A蠕变B塑性C高温疲劳D热硬性