机车牵引电机悬挂装置中为防止悬挂吊杆或连接销万一折损,引起牵引电机脱落的重大事故,在牵引梁上加装了安全托板。() 此题为判断题(对，错)。
采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为（）A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方，电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现，这种动力转向架型式称为（）A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
韶山7型电力机车电机悬挂方式采用（）。A、刚性轴悬式电机悬挂B、弹性轴悬式电机悬挂C、架悬式电机悬挂D、牵引电动机体悬挂
转向架牵引电机悬挂装置安全托板与电机托座之间，正常情况下应有（）的间隙。A、（50±5）mmB、（45±6）mmC、（40±5）mmD、（60±5）mm
（）不屈于架悬式驱动装置。A、轮对空心轴一级弹性驱动装置B、轮对空心轴两级弹性驱动装置C、电机空心轴驱动驱动装置D、牵引电机体悬挂
SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。A、刚性轴悬式电机悬挂B、弹性轴悬式电机悬挂C、架悬式电机悬挂D、牵引电动机体悬挂
机车牵引电机悬挂装置中为防止悬挂吊杆或连接销万一折损，引起牵引电机片落的重大事故，在牵引梁上加装了安全托板。
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。
地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A、主变压器B、牵引电机C、牵引缓冲装置D、砂箱
HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用了电机空心轴传动系统。
直流电力机车机械部分包括车体（）。A、车体支承装置B、转向架C、牵引缓冲D、电机悬挂装置
HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用轮对空心轴传动系统。
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
电机悬挂方式中一端通过抱轴承刚性地支承在轴上，另一端靠电机悬挂装置吊在构架牵引梁电机悬挂座上。这种悬挂称为（）A、刚性轴悬式B、轴悬式C、架悬式D、体悬式
SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。
填空题SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。
单选题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A主变压器B牵引电机C牵引缓冲装置D砂箱
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A对B错
判断题HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用了电机空心轴传动系统。A对B错
单选题SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。A刚性轴悬式电机悬挂B弹性轴悬式电机悬挂C架悬式电机悬挂D牵引电动机体悬挂
单选题电机悬挂方式中一端通过抱轴承刚性地支承在轴上，另一端靠电机悬挂装置吊在构架牵引梁电机悬挂座上。这种悬挂称为（）A刚性轴悬式B轴悬式C架悬式D体悬式
判断题HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用轮对空心轴传动系统。A对B错
多选题直流电力机车机械部分包括车体（）。A车体支承装置B转向架C牵引缓冲D电机悬挂装置