SW£220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。() 此题为判断题(对，错)。
地铁车辆重量通过()传给转向架构架。 A.金属橡胶弹簧B.空气弹簧C.液压减震器D.金属弹簧
转向架构架为N型钢板焊接结构,轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。() 此题为判断题(对，错)。
转向架构架为N型钢板焊接结构。() 此题为判断题(对，错)。
地铁车辆客室地板面距（）高度1130mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。
西安地铁2号线车辆采用（）钢板焊接构架、两系悬挂、（）转向架。
转向架定义：每辆车的转向架被称为1位转向架和2位转向架，靠近车辆1位端的转向架为1位转向架，靠近车辆2位端的转向架为2位转向架。
西安地铁二号线车辆动车转向架约（）t，拖车转向架约为（）t。
地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。A、金属橡胶弹簧B、空气弹簧C、液压减震器D、金属弹簧
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
转向架为独立结构，易于从车辆底架下推进、推出，便于（）。
请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。
地铁车辆车顶中心线距（）高3800mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
地铁车辆车钩水平中心线距（）高720mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
判断题转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。A对B错
问答题请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。
判断题转向架构架为双H型设计，主要由钢板制成。A对B错
单选题地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。A金属橡胶弹簧B空气弹簧C液压减震器D金属弹簧
填空题转向架为独立结构，易于从车辆底架下推进、推出，便于（）。