转8A型转向架的固定轴距和制动梁分别是()。 A、1750mm、滑槽式B、1750mm、吊挂式C、1700mm、滑槽式D、1800mm、吊挂式
转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了()。 A、大直径下心盘B、导框式侧架C、鱼腹形摇枕D、滑槽式制动梁
转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是()。 A、增加了支撑座B、采用了导框式侧架C、采用了鱼腹形摇枕D、采用了滑槽式制动梁
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
转8A转向架制动梁为（）式。A、滑槽式B、弓型吊挂式
转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、交叉杆
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、盘形制动装置
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。A、20mmB、25mmC、35mmD、30mm
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、滑槽式z字钢制动梁
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。
转8A型转向架采用的（ ）减振装置。A、一系中央悬挂B、二系中央悬挂C、三系中央悬挂
转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、杠杆
K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
问答题K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
单选题转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A下拉杆B中拉杆C上拉杆D杠杆
填空题转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。