楔键联结轴与毂，其特点是（）。A、定心精度高B、定心精度差C、能承受冲击力的作用

楔键联结轴与毂，其特点是（）。

  • A、定心精度高
  • B、定心精度差
  • C、能承受冲击力的作用

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装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。() 此题为判断题(对，错)。
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锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
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楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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键主要是用来连接轴与轴上零件而传递转矩。键共有平键、楔键、半圆键三种类型。
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装配紧键时，用涂色法检查键下、下表面与（　）接触情况。A、轴B、毂槽C、轴和毂槽D、槽底
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锥形轴端与轴毂的连接可选用（）A、平键B、半圆键C、楔键D、花键
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楔键联结的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
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松键联结能使轴与轴上零件同轴度误差增大。
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在键联结中，传递转矩大的是（）联结。A、平键B、花键C、楔键D、半圆键
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可以承受不大的单方向的轴向力，上下两面是工作面的联结是（）。A、楔键联结B、切向键联结C、平键联结D、半圆键联结
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装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。
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装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。
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常用的松键联结有（）联结两种。A、导向平健和钩头楔键B、普通平健和普通楔键C、滑键和切向键D、平健和半圆健E、楔键和切向健
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在定心精度要求较高的轴毂联接中，不宜使用（）A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接
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装配时需要打紧，轴与毂孔容易产生偏心，对中性较差的键联接是（）A、花键B、半圆键C、楔键D、普通平键
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平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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能够构成紧键联结的两种键是（）A、楔键和半圆键B、平键和切向键C、半圆键和切向键D、楔键和切向键
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（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的联接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键
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在下列轴毂联接中，定心精度最高的是（）A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接
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平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时， 其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为（）A、轴槽H9，毂槽D10B、轴槽N9，毂槽Js9C、轴槽P9，毂槽P9D、轴槽H7，毂槽E9
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装配（）时，用途色法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。A、金键B、松键C、花键D、平键
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松键装配在键长方向、键与（　）的间隙是0.1mm。A、轴槽B、槽底C、轮毂D、轴和毂槽
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装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。
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单选题楔键联结的主要缺点是（）A键的斜面加工困难B键安装时易损坏C键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D轴和轴上的零件对中性差
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单选题在键联结图中，（）。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙
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单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A楔键端部具有钩头B平键摩擦力小于楔键的摩擦力C楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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单选题在定心精度要求较高的轴毂联接中，不宜使用（）A普通平键联接B楔键联接C半圆键联接D花键联接
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