长钢轨车段修周期为1。5年。

长钢轨车段修周期为1。5年。


相关考题:

我国货车检修周期规定,厂修周期为4~10年,段修为1~3年,辅修为6个月,轴修为3个月。() 此题为判断题(对,错)。

P70型棚车厂修检修周期为8年,段修检修周期为()年。 A、1B、1.5C、2D、3

铁路货车须按定期()周期和网络指导组织扣修到期车。 A.检修B.厂修C.段修D.辅修

出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。 A、一个段修周期B、一个辅修期C、一个厂修期D、1~2年

Cl6、C16a、C62A型车(车号为44字头)段修周期为1、5年。

P65、P65s型行包快运车段修周期为1.5年。

集装箱平车段修周期为1。5年。

22(23)型客车的段修周期为()万km或距上次段修及以上修程()。

退出行包快运的P65型棚车经整备后改型为P64AK型车段修周期为()年。A、1年B、1.5年C、2年D、3年

C62A型车(车号为45字头开始)段修周期为1、5年。

U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。

普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。

KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。

U60、U60w型水泥车段修周期为1年。

C64型敞车段修周期为1、5年。

K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。

液化石油气罐车段修周期为1、5年。

国际联运客车厂修周期为4年,段修周期为1年。

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。

酸碱类罐车段修周期为1年。

液氯罐车段修周期为1、5年。

某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年

毒品车段修周期为1年。

铁路货车须按定期()周期和网络指导组织扣修到期车。A、检修B、厂修C、段修D、辅修

判断题25型客车段修周期为1年。A对B错

单选题铁路货车须按定期()周期和网络指导组织扣修到期车。A检修B厂修C段修D辅修

填空题某种车辆段修循环系数为0.375,段修周期为2年,则厂修周期为()年