SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于()。 A.35mmB.36mmC.37mmD.38mm
韶山4型电力机车称重调簧后，构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于（）
段修规程规定转向架构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于多少？
韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后，构架成（）字形结构。A、“口”B、“日”C、“目”D、“田”
韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。A、（250±2）mmB、（260±2）mmC、（270±2）mmD、（280±2）mm
韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后，必须调梁，梁体上挠度（）。A、≤2mmB、≤3mmC、≤4mmD、≤5mm
韶山3型电力机车牵引装置的横向止挡距构架牵引框单边横向距离为（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm
韶山3型电力机车构架的侧梁在焊装后，必须调梁，然后进行600～650℃（）。以消除焊接内应力，稳定结构，保证侧梁体加工后的精度。A、正火B、回火C、淬火D、退火
韶山4型电力机车构架与轴箱吊环处垂直距离原型为（）。A、40mmB、43mmC、45mmD、47mm
韶山3B型电力机车小排障器上安装孔为长圆孔，便于落车后调整排障器的（）。A、宽度B、长度C、斜度D、高度
韶山3B型电力机车捧障器底面距轨面高度为（）。A、（100±10）mmB、（110±10）mmC、（120±10）mmD、（130±10）mm
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
当机车通过曲线时，韶山4型电力机车的轴承可减少构架单侧梁每个拉杆座受力的（），改善了构架受力状态。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5
韶山3型电力机车轴箱顶部距构架侧粱底面距离为（）。A、（43±2）mmB、（43±5）mmC、（43±6）mmD、（43±10）mm
韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是（）。A、1970mmB、2110mmC、2130mmD、2310mm
韶山型电力机车构架与轴箱吊环处垂直距离为（）。 A、34mmB、37mmC、40mmD、43mm
韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于（）。A、5mmB、7mmC、9mmD、11mm
韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧粱前后端距轨面高度之差不大于（）。A、5mmB、7mmC、9mmD、11mm
轨道车转向架构架（）底面焊接有轴箱测挡体。A、测梁B、前端梁C、后端梁
韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
ＣＷ－２转向架轴箱顶部与构架侧梁下部距离不小于（）mm。
单选题轨道车转向架构架（）底面焊接有轴箱测挡体。A测梁B前端梁C后端梁
填空题韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
单选题209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于（）。A35mmB36mmC37mmD38mm
填空题ＣＷ－２转向架轴箱顶部与构架侧梁下部距离不小于（）mm。