209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于()。 A.35mmB.36mmC.37mmD.38mm

209HS型转向架落成技术要求构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于()。

A.35mm

B.36mm

C.37mm

D.38mm


相关考题:

包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。 A.变形B.弯曲C.松动D.锈蚀

SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍

209PK型转向架与209T构架不同之处取消()、缩短了构架的长度。 A、侧梁端部的小横梁B、侧梁中部的小横梁C、侧梁下部的小横梁D、侧梁头部的小横梁

机车纵向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁4车钩。 A.车轮B.车轴C.轮心D.抱轴承

机车落成后检测车体枕梁间高度、同一转向架同一侧构架与轴箱的垂直距离差() 此题为判断题(对,错)。

轴箱顶部与构架运用限度规定间隙不小于()。 A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

209HS型转向架轴箱顶部与侧梁间隙运用限度不小于38mm。() 此题为判断题(对,错)。

CW-200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离:两横梁内侧不小于()。 A.35mmB.40mmC.45mmD.50mm

CW-200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离:横梁外侧不小于()。(轮缘上方除外) A.35mmB.60mmC.45mmD.50mm