()属于电力机车盘形制动设计特点。A、制动效率50%B、结构紧凑C、制动效率70%D、制动效率60%

()属于电力机车盘形制动设计特点。

  • A、制动效率50%
  • B、结构紧凑
  • C、制动效率70%
  • D、制动效率60%

相关考题:

HXD1型电力机车基础制动采用轮盘制动,由()等组成。 A.制动盘B.制动夹钳C.合成闸片D.防滑系统

高速电力机车使用盘形制动新技术后,制动效率可达到()以上。A、70%B、75%C、80%D、90%

()属于电力机车盘形制动设计特点。A、制动效率50%B、结构紧凑C、制动效率70%D、制动效串60%

电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和()。A、再生制动B、盘形制动C、涡流制动

HXD3型电力机车机械制动采用()制动。A、铁闸B、盘型C、轮盘D、电阻

神华号交流电力机车理闸片与制动盘间仍无间隙时,用扳手逆时针旋转故障制动器螺盖,将制动器闸片与制动盘间间隙调大。

HXD1型电力机车基础制动采用轮盘制动,由()等组成。A、制动盘B、制动夹钳C、合成闸片D、防滑系统

HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

目前电力机车采用()制动方式。A、空气制动B、空气制动和再生制动C、电阻制动D、再生制动E、盘形制动

CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。A、机械盘形B、涡流盘形C、磁轨D、电阻

HXD1C型电力机车制动单元采用的制动方式为:()。A、闸瓦制动B、电磁制动C、盘形制动

依靠机车的动力机械产生的制动力,如电阻制动、液力制动等,都属于()制动。A、盘形B、闸瓦C、动力D、电磁

向盘形闸油缸充压力油时()制动,降低油缸油压力时()制动。

盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。

盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、( )等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底板

HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统,具有空电制动功能。机械制动采用()。A、轮盘制动B、盘制动C、轮制动D、闸瓦制动

单选题依靠机车的动力机械产生的制动力,如电阻制动、液力制动等,都属于()制动。A盘形B闸瓦C动力D电磁

单选题HXD3型电力机车机械制动采用()制动。A铁闸B盘型C轮盘D电阻

填空题HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

多选题HXD1型电力机车基础制动采用轮盘制动,由()等组成。A制动盘B制动夹钳C合成闸片D防滑系统

单选题电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A2B5C8

单选题HXD3C型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统,具有空电制动功能。机械制动采用()。A轮盘制动B盘制动C轮制动D闸瓦制动

单选题电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和()。A再生制动B盘形制动C涡流制动

多选题目前电力机车采用()制动方式。A空气制动B空气制动和再生制动C电阻制动D再生制动E盘形制动

单选题HXD1C型电力机车制动单元采用的制动方式为:()。A闸瓦制动B电磁制动C盘形制动

填空题盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。

单选题CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。A机械盘形B涡流盘形C磁轨D电阻