若铁矿石堆体呈长方体，其中部分经常有车辆碾压，另外部分很少被碾压，相关人员应根据不同部位分别确定堆密度。
若铁矿石堆体呈长方体，其中部分经常有车辆碾压，另外部分很少被碾压，相关人员应根据不同部位分别确定堆密度。
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公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和碰撞固定物等类别。在公路交通行为中，相对交通强者的车辆侧面部分与他方接触的事故属于（ ）。A.碰撞事故B.刮擦事故C.碾压事故D.翻车事故
关于热拌沥靑混凝土混合料压实的说法，错误的是（ ）。A、碾压分为初压、复压和终压B、为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C、边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D、碾压进行中，压路机不得中途停留、转向
碾压式土石坝坝体填筑过程中，主要检查项目有（）等。A、各填筑部位地边界控制及坝料质量，防渗体与反滤料、部分坝壳料的平起关系B、碾压机具规格、质量，振动碾振动频率、激振力，气胎碾气胎压力等C、铺料厚度和碾压参数D、防渗体碾压层面有无光面、剪切破坏、弹簧土、漏压或欠压土层、裂缝等E、过渡料、堆石料有无超径石、大块石集中和夹泥等现象
单选题关于热拌沥靑混凝土混合料压实的说法，错误的是（ ）。A碾压分为初压、复压和终压B为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D碾压进行中，压路机不得中途停留、转向
单选题下列（）不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施。A将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角B预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结C摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快D将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压
多选题根据《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129－2001，下列关于碾压式土石坝施工的说法正确的是（）。A1、2级坝和100m以上的高土石坝工程必须在主体工程开工前完成有关施工试验项目B坝体填筑必须在坝基、岸坡及隐蔽工程验收合格并经监理工程师批准后，方可填筑C心墙应同上下游反滤料及部分坝壳料平起填筑，跨缝碾压D若均质坝体及心墙、斜墙等防渗体冻结，应将冻结部分加强碾压E对已铺好的反滤层应作必要的保护，禁止车辆行人通行、抛掷石料以及其他物件，防止土料混杂、污水浸入
多选题压路机碾压沥青混合料应注意事项有（）。A应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定B压路机的碾压温度应符要求C碾压路线及碾压方向不应突然改变D碾压轮应保持清沽，有混合料粘轮应立即清除
判断题若铁矿石堆体呈长方体，其中部分经常有车辆碾压，另外部分很少被碾压，相关人员应根据不同部位分别确定堆密度。A对B错