环氧乙烷槽车装运环氧乙烷时必须是三证齐全。

环氧乙烷槽车装运环氧乙烷时必须是三证齐全。

相关考题：

有关环氧乙烷的理化特性，下列说法哪种是正确的A.低温时，环氧乙烷为液体，无气味B.低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味C.低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味D.低温时，环氧乙烷为气体，无气味E.低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
查看答案
环氧乙烷水合生产乙二醇的进料是（）。A、环氧乙烷B、环氧乙烷、水C、环氧乙烷、含催化剂的水D、环氧乙烷、水蒸气
查看答案
环氧乙烷精制塔塔顶脱除的环氧乙烷产品中的轻组分去向是（）。A、环氧乙烷汽提塔B、环氧乙烷再吸收塔C、环氧乙烷解吸塔D、环氧乙烷吸收塔
查看答案
环氧乙烷精制塔进料组成是（）。A、10%～15%（W）的环氧乙烷水溶液B、15%～20%（W）的环氧乙烷水溶液C、20%～30%（W）的环氧乙烷水溶液D、35%～40%（W）的环氧乙烷水溶液
查看答案
环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。A、准确计算槽车内环氧乙烷重量B、防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应，发生爆炸C、为了进人对槽车检查D、为了做气密试验
查看答案
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。A、0.15MpaB、0.25MpaC、0.3MpaD、0.35Mpa
查看答案
有关环氧乙烷的理化特性，下列说法正确的是（）A、低温时，环氧乙烷为液体，无气味B、低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味C、低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味D、低温时，环氧乙烷为气体，无气味E、低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
查看答案
环氧乙烷易燃、易爆，且对人有毒，所以必须在密闭的环氧乙烷灭菌器内进行消毒灭菌。
查看答案
装运危险品的汽车必须“三证”齐全。三证不包括（）A、行驶证B、驾驶证C、危险品准运证D、危险品押运证
查看答案
环氧乙烷场所使用工器具必须是防爆的。
查看答案
环氧乙烷取样时可以把少量的环氧乙烷排放至空气中。
查看答案
环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量（）。A、＜0.5%B、＜0.8%C、＜0.2%D、＜1%
查看答案
环氧乙烷装车时的操作注意事项，正确的说法是（）。A、关闭槽车的排气阀B、对槽车进行氮气置换C、控制槽车的压力D、控制装车速度
查看答案
环氧乙烷槽车装车前槽车内的气体置换时必须要返回环氧乙烷球罐内。
查看答案
环氧乙烷再吸收塔塔顶压力升高时（）。A、塔顶尾气中环氧乙烷浓度升高B、有利于环氧乙烷吸收C、环氧乙烷吸收塔塔顶压力下降D、有利于脱除轻组分
查看答案
环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常（）。A、＞0.15MpaB、＞0.25MpaC、＞0.3MpaD、＞0.35Mpa
查看答案
环氧乙烷槽车装车前槽车内不需要经过氮气置换。
查看答案
环氧乙烷精制塔停车时氧化反应器必须停车。
查看答案
槽车进环氧乙烷罐区时，说法不正确的是（）。A、不需装阻火器B、装静电接地线C、配灭火器D、分析环境中的可燃气体含量
查看答案
环氧乙烷装车前对槽车的要求是（）。A、氧气含量合格B、可燃物浓度合格C、氮气含量合格D、不作要求
查看答案
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。A、计算槽车内环氧乙烷重量B、防止氧气进入槽车内C、为防止装车时环氧乙烷气化D、为了做气密试验
查看答案
环氧乙烷精制塔中段脱除的环氧乙烷产品中乙醛的去向是（）。A、环氧乙烷汽提塔B、环氧乙烷再吸收塔C、环氧乙烷解吸塔D、环氧乙烷吸收塔
查看答案
环氧乙烷罐区管线聚合的主要原因是（）。A、管线中环氧乙烷温度过高B、管线中环氧乙烷长期停留C、管线中环氧乙烷流速慢D、管线中环氧乙烷温度过低
查看答案
只要是槽车都可以装环氧乙烷。
查看答案
环氧乙烷槽车一定要用（）置换才能装车。A、工厂风B、仪表风C、氮气D、二氧化碳气体
查看答案
重型轨道车出乘时，三证（）必须齐全、有效。
查看答案
单选题有关环氧乙烷的理化特性，下列说法正确的是（　　）。A低温时，环氧乙烷为气体，有乙醚味B低温时，环氧乙烷为气体，无气味C低温时，环氧乙烷为液体，有乙醚味D低温时，环氧乙烷为液体，无气味E低温时，环氧乙烷为气体，有甲醛味
查看答案
热门标签