单选题对讲机应答不超过()次呼叫。A1B2C3D4

单选题
对讲机应答不超过()次呼叫。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

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遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫(不少于( )次)。A.一B.二C.三D.四

DSC区域呼叫随后通信的工作频率由()确定。 A、呼叫序列B、应答序列C、应答方D、B和C

推进运行中如遇对讲机发生(),应立即显示停车信号。A、故障B、电池电压不足C、声音不清时D、严重干扰E、连续三次呼叫司机无应答

如呼叫对方三次无应答应停止呼叫,借助监控中心或()岗位联系对方。A、前台人员B、当班班长C、安全主办D、大门岗

巡逻安防员在夜深人静或比较僻静的区域进行单人巡逻时,必须每间隔()分钟用对讲机向领班报告当前位置。超过()分钟未接到巡逻安防员报岗,领班必须用对讲机呼叫巡逻安防员,如呼叫三次仍无应答,应立即派人员寻找。A、55B、1010C、1515D、2020

巡逻安防员超过15分钟未报岗(),必须用对讲机呼叫,若呼叫三次仍无应答,应立即派人寻找。A、领班B、前台C、安防主管D、工程部

在值班期间,中心、岗位间对讲机呼叫联系不上安全员时,可能存在的风险有突发疾病、()、被外来犯罪分子袭击、()对讲机存在问题。A、去洗手间B、内盗C、睡觉D、脱岗

换机是靠定时器来实现监视和话路强迫释放,其中摘机久不拨号等待时长为(),号间久不拨号等待时长为(),应答监视长途呼叫为(),应答监视本地呼叫为()。

船岸之间进行常规电话在呼叫与回答频率上,双方识别一般发送()次A、不超过1B、不超过C、不超过2D、任意

海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时,如果必要,可以使用呼叫尝试的方式进行呼叫。如果被叫电台没有应答,同一个呼叫尝试24小时之内不应该重复()次;一个呼叫尝试占用频率总时长不应该超过()。A、5;3minB、5;1minC、5;5minD、3;1min

呼叫人指的是在车机联控作业中()的一方。A、呼叫后应答B、首先进行呼叫C、呼叫或应答D、被呼叫

将对讲机的呼叫号码进行统一编号,即对讲机呼号由“()+()”组成。

下列选项符合安全服务员在对讲机的使用和操作标准的是哪项()?A、每班在前台领取或归还对讲机,并在《安全服务员工作交接班记录本》上签名B、若发生对讲机损坏或遗失,要立即上报C、22:00-次日7:00在客房区域使用对讲机必须佩戴耳机D、听到他人呼叫须及时回复应答

遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫();超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。A、不少于两次B、两次C、不少于三次D、不少于五次以上

遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫(不少于()次)A、一B、二C、三D、四

在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方为()A、复诵人B、被呼叫人C、呼叫人D、联控人

车站使用GSM-R手持终端与司机联系时,司机接到呼叫后,应答“××次司机”;得到司机应答后,车站按规定进行通话;司机按规定应答或复诵。

《客运对讲机使用管理办法》(客管函〔2016〕302号)规定在装备450MHz频段无线调度通信系统的区段,列车长和车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时,允许使用该区段(站)无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。

如发现值班电话超过()秒无值班人员接听并且对讲机连续呼叫超过()次仍无应答的情况,即判为脱岗或误岗,如不能说明正当理由,按有关规定追究责任。

填空题将对讲机的呼叫号码进行统一编号,即对讲机呼号由“()+()”组成。

判断题《客运对讲机使用管理办法》(客管函〔2016〕302号)规定在装备450MHz频段无线调度通信系统的区段,列车长和车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时,允许使用该区段(站)无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。A对B错

单选题船岸之间进行常规电话在呼叫与回答频率上,双方识别一般发送()次A不超过1B不超过C不超过2D任意

单选题遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫();超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。A不少于两次B两次C不少于三次D不少于五次以上

单选题呼叫人指的是在车机联控作业中()的一方。A呼叫后应答B首先进行呼叫C呼叫或应答D被呼叫

判断题车站使用GSM-R手持终端与司机联系时,司机接到呼叫后,应答“××次司机”;得到司机应答后,车站按规定进行通话;司机按规定应答或复诵。A对B错

单选题遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫(不少于()次)A一B二C三D四

单选题海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时,如果必要,可以使用呼叫尝试的方式进行呼叫。如果被叫电台没有应答,同一个呼叫尝试24小时之内不应该重复()次;一个呼叫尝试占用频率总时长不应该超过()。A5;3minB5;1minC5;5minD3;1min