中磷或高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较一般铸铁闸瓦要低一些。() 此题为判断题(对，错)。
铸铁闸瓦按其()可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。
高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较,主要是提高了含()量。 A、碳B、铁C、磷D、硫
铸铁中铁素体相的特点是（）。A、强度低、硬度高B、强度高、、硬度低C、塑性好、强度硬度低D、塑性差、强度硬度高
关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（ ）。A、每批进行拉力和冷弯试验B、每批进行抗拉强度和弯曲试验C、每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D、每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验
铁素体的力学性能是（）。A、强度高，塑性好，硬度低B、强度低，塑性差，硬度低C、强度高，塑性好，硬度高D、强度低，塑性好，硬度低
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦
铸铁闸瓦按其含磷量可分为普通铸铁闸瓦，中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦，其中高磷铸铁闸瓦的含磷量为（）。A、大于0.7％B、0.7％～1％C、2.5％～5％D、3.5％～5％
车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A、中磷和高磷闸瓦B、低摩和高摩合成闸瓦C、铸铁闸瓦和合成闸瓦D、铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
每批闸瓦的化学成分（以磷含量为验收依据）、（）金相（以铁素体为验收依据）的检查均合格时，该批闸瓦的质量为合格。A、力学性能B、几何尺寸C、外观质量D、标记
每批高磷铸铁闸瓦的金相组织以铁素体及磷共晶的数量为验收依据。
采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
每批高磷铸铁闸瓦的力学性能以硬度及耐压强度为验收依据。
采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较，主要是提高了含（）量。
单选题采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
单选题车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A中磷和高磷闸瓦B低摩和高摩合成闸瓦C铸铁闸瓦和合成闸瓦D铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
判断题每批高磷铸铁闸瓦的力学性能以硬度及耐压强度为验收依据。A对B错
单选题采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
多选题每批闸瓦的化学成分（以磷含量为验收依据）、（）金相（以铁素体为验收依据）的检查均合格时，该批闸瓦的质量为合格。A力学性能B几何尺寸C外观质量D标记
填空题高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较，主要是提高了含（）量。
判断题每批高磷铸铁闸瓦的金相组织以铁素体及磷共晶的数量为验收依据。A对B错
填空题货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
判断题高磷铸铁闸瓦的含磷量为2.0%-2.5%。A对B错
单选题关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（ ）。A每批进行拉力和冷弯试验B每批进行抗拉强度和弯曲试验C每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验