单选题对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。A在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉B在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉C在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉D在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉

单选题
对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。
A

在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉

B

在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉

C

在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉

D

在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

行政伦理的民主观包括()。 A、对于行政人员而言,民主制度只能是一种外在规范B、公众的民主理想和民主意识C、行政人员自觉的民主意识D、政民主的直接根据来自于行政人员内在的民主冲动

根据《驾驶台规则》,下列叙述哪些有误?A.驾驶台是船舶航行的指挥中心B.航行中除船舶领导和当值人员外,其他人员一律不准进入C.锚泊中,应始终保持正规了望D.值班驾驶员应严格执行驾驶台规则

驾驶台资源管理的管理技巧包括:() ①领导艺术 ②任务分析 ③交流与沟通 ④情境意识A、①②④B、②~④C、①~④D、①③④

对于道路交通而言,其载运工具-汽车的营运环境中最关键的因素包括了()。A、道路线性B、驾驶人员的素质C、道路路面D、交通安全设施

失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的,对于船舶驾驶人员和()来说,什么时候失去了情境意识,那么表明失误链正在形成。A、机舱管理人员B、值班人员C、引航员D、船长

载船舶资源管理而言,船舶资源不包括:()A、驾驶台资源B、机舱资源C、可以利用的岸基资源D、可以利用的自然资源

船舶交通三要素中的“人”是指()。A、甲板部船员B、驾驶台值班人员C、参与船舶驾驶的船员和引航员D、船长、引航员和驾驶员

对于球童而言,服务意识是第一位的,对球技的要求不高

如何提高驾驶员的情境意识?

船舶驾驶台资源管理的概念是指:() ①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源,以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益; ②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理; ③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源; ④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。A、①②③④B、①C、①②④D、①③④

船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员,包括:() ①船长, ②引航员, ③船舶驾驶员, ④舵工, ⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤

就船舶资源管理而言,船舶资源不包括:()A、驾驶台资源B、机舱资源C、可以利用的岸基资源D、可以利用的各种自然资源

有关情境意识,下列说法正确的是:()A、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险B、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险C、情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险D、情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险

单选题船舶驾驶台资源管理的概念是指:() ①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源,以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益; ②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理; ③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源; ④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。A①②③④B①C①②④D①③④

单选题有关情境意识,下列说法正确的是:()A情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险B情境意识越好,事故风险越低;高情境意识提高风险,低情境意识产生低风险C情境意识越好,事故风险越高;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险D情境意识越好,事故风险越低;高情境意识减少风险,低情境意识产生高风险

单选题以下关于情境意识,表述有误的是:()A船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近B船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小C船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差D为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识

单选题对于船舶驾驶人员而言,情境意识是:()。A在特定的时段和情境中对影响船舶的各种因素与条件的准确知觉。B在特定的情境中对影响船员的各种因素与条件的准确知觉。C在特定的时段和情境中对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。D在特定的时段对影响船舶和船员的各种因素与条件的准确知觉。

单选题为保持船舶的安全航行,极大地保证船舶情境意识的合理实现,以下手段是十分必要的:()A任何情况下,都要以船长的情境意识为主导B做好团队工作、通信交流和指挥与领导C强化船长的指挥作用,只要船长有效指挥与领导,就能保证团队的良好情境意识D以上都错

单选题在驾驶台资源案例分析中,经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到的人的因素与失误,这种比对分析的方法的具体内容包括认真分析和对照案例的相关人员的:() ①工作态度和情境意识 ②文化意识与差异的情况 ③通信方式和协作情况 ④船舶驾驶台人员,特别与引航员之间的团队工作情况A①②③B①②④C①②③④D②③④

单选题驾驶台资源管理的管理技巧包括:() ①领导艺术 ②任务分析 ③交流与沟通 ④情境意识A①②④B②~④C①~④D①③④

单选题有关团队的情境意识,下列说法正确的是:()A任何情况下,单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识B对同一个情境,不同的人都应该作出相同的判断,即应该有相同的情境意识C团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合D团队情境意识是除引航员以外,包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合

问答题如何提高驾驶员的情境意识?

单选题载船舶资源管理而言,船舶资源不包括:()A驾驶台资源B机舱资源C可以利用的岸基资源D可以利用的自然资源

单选题船舶驾驶员个人的情境意识包括()。 ①个人的经验; ②个人的训练; ③个人的身体与精神状态; ④操纵与操作的技能A①②③B①③④C②③④D①②③④

单选题船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员,包括:() ①船长, ②引航员, ③船舶驾驶员, ④舵工, ⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。A①②③④⑤B①③④⑤C①②④⑤D①②③⑤

单选题船舶驾驶员个人的情境意识包括:() ①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能A①②③④B①②③C②③④D①③④

单选题失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的,对于船舶驾驶人员和()来说,什么时候失去了情境意识,那么表明失误链正在形成。A机舱管理人员B值班人员C引航员D船长

单选题船舶交通三要素中的“人”是指()。A甲板部船员B驾驶台值班人员C参与船舶驾驶的船员和引航员D船长、引航员和驾驶员