填空题哈大客运专线正线接触网采用()悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用()悬挂。

填空题
哈大客运专线正线接触网采用()悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用()悬挂。

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相关考题:

简单悬挂接触网允许载流量不等于所采用的接触线允许载流量。

地铁线路分为()站线,专用线。A、交叉渡线B、正线C、车场线D、联络线

电气化铁路采用()的供电方式,接触网采用()悬挂,结构高度为()mm,正线接触线采用()mm2的银铜电车线。

刚性悬挂线岔的检修标准有哪些()。A、渡线接触线应比正线接触线高出0~7mmB、单开道岔,两悬挂点的汇流排中心线间距200±30mmC、交叉渡线道岔,两悬挂汇流排中心线分别距交叉点100±20mmD、线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高

正线、站线、()一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

()、()、联络线一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

()、站线、()一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

简单悬挂接触网允许载流量即等于所采用的接触线允许载流量。

正线、站线、联络线一般采用()中心锚结。

哈大客运专线正线接触网采用()悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用()悬挂。

()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线

高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A、三线关节式道岔定位B、正线与联络线C、无交分线岔D、交叉线岔

正线、()、()一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。

正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

正线、()、联络线一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

()、站线、联络线一般采用防断中心锚结。A、正线B、站线C、联络线D、尽头线

市轨道交通线路可分为正线、()、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。

单选题正线、()、联络线一般采用防断中心锚结。A正线B站线C联络线D尽头线

填空题正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用()接触网,车场接触网采用()接触网。

单选题正线、站线、()一般采用防断中心锚结。A正线B站线C联络线D尽头线

多选题地铁线路分为()站线,专用线。A交叉渡线B正线C车场线D联络线

多选题段绝缘器设置位置包括以下哪些()。A分段绝缘器设于上、下行正线间渡线接触网B站场分场、分束供电不能设锚段关节的接触网区段C正线间渡线上及联络线上采用具有消弧功能的分段绝缘器D以上全是

填空题哈大客运专线正线接触网采用()悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用()悬挂。

多选题刚性悬挂线岔的检修标准有哪些()。A渡线接触线应比正线接触线高出0~7mmB单开道岔,两悬挂点的汇流排中心线间距200±30mmC交叉渡线道岔,两悬挂汇流排中心线分别距交叉点100±20mmD线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高

单选题()、站线、联络线一般采用防断中心锚结。A正线B站线C联络线D尽头线

单选题辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等。A正线B站内线路C区间线路D车辆出入线

单选题高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A三线关节式道岔定位B正线与联络线C无交分线岔D交叉线岔