判断题汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。A对B错

判断题
汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。() 此题为判断题(对,错)。

汽车的使用性能包括:动力性、( )等。A.制动性B.燃料经济性C.操纵稳定性D.行驶平顺性

车速表指示误差的检验宜在()检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可路试检验车速表指示()。

汽车的()直接决定汽车的平均技术速度,并影响运输生产效率。A、燃料经济性B、通过性C、制动性D、动力性

下列属于评价汽车动力性的试验有()。A、滑行试验B、最高车速试验C、油耗试验D、车速表试验

汽车动力性道路试验项目主要有()A、滑行试验B、加速性能试验C、最高车速测定D、最大爬坡性能试验

汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性,汽车的滑行距离越长,则汽车的燃油经济性越好。

汽车修理质量的评价指标()A、动力性能、燃料经济性B、滑行性能、制动性能C、汽车的噪声与排放污染D、以上全是

汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。

燃料消耗率是汽车的()指标A、制动性能B、经济性C、动力性能D、平顺性

从提高汽车燃料经济性考虑,应坚持中速行驶,多用滑行代替制动。

汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。A、操纵稳定性B、行驶平顺性C、通过性D、加速性

车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。

汽车的主要使用性能是指汽车的()、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。A、动力性B、稳定性C、通过性

利用加速滑行技术可以提高汽车的()。A、动力性B、燃油经济性C、制动性

最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车()的评价指标。A、稳定性B、通过性C、动力性D、燃料经济性

汽车的()主要包括:加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验和底盘测功等。A、经济性B、平顺性C、安全性D、动力性

汽车的牵引特性、最大牵引力、加速度、最高车速、最大爬坡度等都是衡量()的评价指标。A、汽车通过性B、汽车动力性C、燃料经济性

多选题汽车维修技术质量的评定参数主要有()。A动力性B燃料经济性C制动性D废气排放和噪声

单选题汽车修理质量的评价指标()A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是

单选题燃料消耗率是汽车的()指标A制动性能B经济性C动力性能D平顺性

单选题汽车修理质量的评价指标()A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能、转向性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是

判断题汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离,滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性,汽车的滑行距离越长,则汽车的燃油经济性越好。A对B错

多选题轮胎气压不足,会影响()的检测结果。A制动力B燃料经济性C底盘输出功率D车速表

单选题下列属于评价汽车动力性的试验有()。A滑行试验B最高车速试验C油耗试验D车速表试验

多选题汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。A操纵稳定性B行驶平顺性C通过性D加速性

多选题汽车动力性道路试验项目主要有()A滑行试验B加速性能试验C最高车速测定D最大爬坡性能试验