从提高汽车燃料经济性考虑,应坚持中速行驶,多用滑行代替制动。

从提高汽车燃料经济性考虑,应坚持中速行驶,多用滑行代替制动。


相关考题:

汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。() 此题为判断题(对,错)。

汽车的使用性能包括:动力性、( )等。A.制动性B.燃料经济性C.操纵稳定性D.行驶平顺性

为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性

关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

汽车修理质量的评价指标()A、动力性能、燃料经济性B、滑行性能、制动性能C、汽车的噪声与排放污染D、以上全是

汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。

车辆应靠右侧行驶,坚持中速行驶,转弯减速。

如何从使用方面来提高汽车的燃料经济性?

汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。A、操纵稳定性B、行驶平顺性C、通过性D、加速性

提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车()。A、结构B、行驶C、材料D、组成

汽车的主要使用性能是指汽车的()、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。A、动力性B、稳定性C、通过性

汽车运行时,燃料经济性是()。A、低速、中速时差B、低速、高速时好C、低速、高速时差,中速时好

利用加速滑行技术可以提高汽车的()。A、动力性B、燃油经济性C、制动性

汽车涉水后,制动蹄片浸水,制动性能变差,为此应()以恢复制动性能。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、加速行驶

提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是提高()水平。A、检修技术B、驾驶操作C、操作安全D、行驶安全

汽车行驶中采用滑行的方法可以节约燃料,降低发动机部件磨损,因此行驶中除上坡和加速外均可采用熄火滑行方法。

从燃油经济性看汽车,一般在()行驶时,耗油率最低。A、低速B、中速C、中高速D、高速

汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的()。A、燃料经济性B、燃料消耗量C、燃料消耗D、经济指标

汽车在夜间行驶时,其燃料经济性将提高3%~5%。

影响汽车燃料经济性的主要因素有滑行性能、()、发动机的技术状况、车辆结构设计等。A、驾驶技术B、行驶里程C、传动系参数D、制动性能

多选题为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()A有效燃料消耗率B公里燃油消耗量C发动机的燃料经济性D汽车燃料经济性

单选题汽车修理质量的评价指标()A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是

单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B汽车中速行驶时燃油消耗量低C在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

单选题汽车修理质量的评价指标()A动力性能、燃料经济性B滑行性能、制动性能、转向性能C汽车的噪声与排放污染D以上全是

单选题提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车()。A结构B行驶C材料D组成

多选题汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。A操纵稳定性B行驶平顺性C通过性D加速性

判断题汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。A对B错