在移频制式下，非电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
在移频制式下，电气化区段载频为650Hz时，要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为850Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于（）。A、400mAB、450mAC、500mAD、550mA
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A、50mA~8mAB、69mA~10mAC、90mA4-15mAD、113mA+17mA
在移频制式下，非电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
非电气化区段机车入口端的移频信息，（）时最小短路电流为27mA。A、550HzB、650HzC、750HzD、850Hz
电气化区段机车入口端的移频信息，850HZ时最小短路电流为（）mA。
ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为750Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
在移频制式下，电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频2600Hz为不小于（）。A、400mAB、450mAC、500mAD、550mA
单选题在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A66mAB92mAC120mAD150mA
单选题在移频制式下，非电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A27mAB33mAC40mAD50mA
单选题在移频制式下，电气化区段载频为550Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A66mAB92mAC120mAD150mA
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
单选题JTl型通用式机车信号要求在电气化区段移频信息为650Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A66mAB92mAC120mAD150mA
单选题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA~8mAB69mA~10mAC90mA4-15mAD113mA+17mA
单选题在移频制式下，非电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A27mAB33mAC40mAD50mA
单选题JTl型通用式机车信号对非电气化区段50Hz交流计数的接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A0.75A+0.15AB0.75A±0.1AC1.05A~0.1AD1.05A+0.15A
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA
填空题电气化区段机车入口端的移频信息，850HZ时最小短路电流为（）mA。
单选题JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为850Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A55mAB60mAC63mAD66mA