问答题何为正胀差,何为负胀差?

问答题
何为正胀差,何为负胀差?

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相关考题:

出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、振动

下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。A、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;B、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦;C、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;D、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。

汽轮机的正胀差允许值应()负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定

汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。A、正胀差B、负胀差C、不出现

汽轮机允许正胀差大与负胀差。

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差;B、负胀差;C、不变;D、无法确定。

滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大

一般来说,正胀差比负胀差更危险。

何为正胀差,何为负胀差?

汽轮机转子出现()差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀

叙述影响正、负胀差变化的有关因素?

由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差。()

汽轮机发生水冲击时,胀差减小或出现负胀差。

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变

无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。()

何为汽轮机的胀差?

汽轮机惰走降速时,由鼓风作用和泊桑效应,机组()突增。A、正胀差;B、负胀差;C、温度;D、振动。

汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。A、快、负、慢、正;B、快、正、慢、负;C、快、正、快、负;D、快、负、快、正。

为什么正胀差大于负胀差?

滑参数停机过程与额定参数停机过程相比()。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化

汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差B、负胀差C、不变

什么是胀差?正胀差过大应采取什么措施?负胀差过大应采取什么措施?

哪些情况出现负胀差?为什么说负胀差大比正胀差大更危险?

问答题何为正胀差,何为负胀差?

单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定