出现正胀差时,更容易发生动静摩擦或碰撞,因此正胀差的危害远大于负胀差。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化
当电压互感器二次负荷的导纳值减小时，其误差的变化是（）。A、比差往负，角差往正B、比差往正，角差往负C、比差往正，角差往正D、比差往负，角差往负。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正差胀B、容易出现负差胀C、差胀不会变化D、差胀变化不大
对一般的电流互感器来说，当频率增大时，其比值差往（）变化，相位差往（）变化。A、正，正B、正，负C、负，负D、负，正
汽轮机转子出现（）差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
什么是微电极测井曲线的幅度差（正、负）？其影响因素包括哪些？
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化D、无法确定
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。（）
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。A、快、负、慢、正；B、快、正、慢、负；C、快、正、快、负；D、快、负、快、正。
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。A、向正的方向变化；B、向负的方向变化；C、先向负的方向变化，然后向正的方向变化；D、先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。A、容易出现正胀差B、容易出现负胀差C、胀差不变化
什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？