单选题在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注,并经()共同签认。 ①理货组长; ②装卸公司或货方代表; ③大副; ④检量员。A①~④B①~③C①③④D②③④

单选题
在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注,并经()共同签认。 ①理货组长; ②装卸公司或货方代表; ③大副; ④检量员。
A

①~④

B

①~③

C

①③④

D

②③④


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

防护信号通过铁路运输(装运和到达)的,()必须全程监督,并纳入重点货物签认。 A.装卸工组B.监装卸货运员C.货运值班员D.班组长

装箱理货过程中如发现出口集装箱外表残损或铅封断失时,理货人员应联系()处理。A、集装箱公司或集装箱单位B、船方验看,并制作现场记录取得船方签认C、工人及时装船

船方在签认溢短单时,应注意哪些?

货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。

货物残损单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。

船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为短货;短少时,称为溢货。

船方为办理货物交付或收受手续,在货物单证上签字,主要是在货物残损单、货物溢短单、()和理货证明书上签字,称为签证。A、日报B、大副收据C、集装箱零时间验残统计表

在装卸货物前发现的货物外表破损等异常现象,称为()A、全损B、溢短C、原残D、工残

单选题卸货完毕时,如果所卸货物与载货清单所载数量不一致,由理货人员汇总编制()。A货物残损单B货物溢短单C卸货报告D理货报告

单选题有关货物残损单的签发,下列()是正确的。A收货人与大副需共同签认B若货物残损与事实不符,应将实际情况批注后再签字C对在大副收据中已批注的原残,大副无需批注而照签DB和C

单选题在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注,并经()共同签认。 ①理货组长; ②装卸公司或货方代表; ③大副; ④检量员。A①~④B①~③C①③④D②③④

单选题下列哪些是大副在货物运输方面的职责()。 Ⅰ.督促港方严格按照货物积载图装卸; Ⅱ.对包装不固、标志不清的货物应在大副收据上正确批注; Ⅲ.因港方原因引起装卸设备损坏时应及时让其签认并修理; Ⅳ.取得船长口头同意后才可同意装载甲板货。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅳ

单选题进口货物卸货时发现货物残损,船方应如何处理?() ①货物起卸前在船上发现的残损,船方在签认理货现场记录时,应使用与收货单相同的批注说明残损责任在托运人; ②卸货时未经理货人员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理; ③卸货时未经船方验看确认而卸下船的残损货物按原残处理; ④进口货物发现原残,船方应与理货人员随时查验或集中验看,船方应在理货人员编制的现场记录上签字。A①②③B①③④C①②④D②③④

单选题货物残损单由()签认。A理货组长签认B船上大副签认C收货人与大副需共同签认D理货组长与大副需共同签认

单选题如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷,如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等,大副可以()。 Ⅰ.拒绝其装船; Ⅱ.要求托运人予以更换; Ⅲ.要求托运人予以赔偿; Ⅳ.将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上AⅠ~ⅢBⅠ,Ⅱ,ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题当进口货物卸货时,在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况,理货长应()后才能开始卸货。A请鉴定部门对货物鉴定B通知货主验看C通知船方验看后,经船方签认D通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

单选题远洋卸货单证包括()等。 Ⅰ.货物残损单;Ⅱ.货物溢短单;Ⅲ.过驳清单;Ⅳ.卸货报告。AⅠ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅡ~ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

单选题在装卸货物前发现的货物外表破损等异常现象,称为()A全损B溢短C原残D工残

单选题卸货时,如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况,理货组长应通知()验看并签认后才能开始卸货。A装卸部门B货主C船方D港方

单选题船公司通常以()单证作为处理货物索赔的依据。A大副收据批注清单B场站收据批注清单C集装箱批注清单D交付记录批注清单

单选题有关货物溢短单的签发,下列()是错误的。A勿需船方确认B需收货人与大副共同签认C溢短数字有争议,大副应在批注后再签字D以上均错

单选题对货物交付时的外表状况、溢短等可在卸货报告的备注栏内批注,并经()共同签认。A理货组长、装卸公司和大副B装卸公司和大副C理货组长和装卸公司D装卸公司和收货人

判断题货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。A对B错

单选题卸货报告应由()共同签署,用以证明货物已卸船交付以及货物交付时的实际情况。A大副和理货组长B船方和货方C船长和收货人D承运人和收货人

单选题若对货物溢短数字有争议,()。A船方应拒绝签认B因溢短单无法律效力,船方可以签认C船方应在溢短单上加以批注再签字D视具体情况而定

判断题货物残损单是在卸货时,对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符(发生溢卸短卸)情况下,待船舶卸货完毕,清理数字后,由理货长汇总编制的,用于表明货物溢出或短缺的情况。A对B错

单选题有关货物溢短单的签发,下列()是正确的。A收货人与大副需共同签认B溢短数字有争议,应加以批注再签字C溢短单勿需船方确认DA和B

单选题装卸货时监督管理职责是:()A应特别注意混票和混卸B看舱人员及时清理货舱及衬垫等C卸货结束后,大副会同有关人员检查有无漏卸货物DA+B+C