单选题船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过（）个罗经点左右时，反移量最大。A1B2C3D4

单选题
船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过（）个罗经点左右时，反移量最大。
A

1

B

2

C

3

D

4

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船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过_____个罗经点约左右时，反移量最大。A.1B.2C.3D.4
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船舶满舵旋回过程中()。A.当转向角达到约1°左右时，船舶重心处反移量达最大B.当转向角达到约1个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大C.当转向角达到约2个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大D.当转向角达到约3个罗经点左右时，船舶重心处反移量达最大
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船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量约为：A.船宽的1/5～1/10B.船长的1/5～1/10C.船宽的一半D.船宽的2倍
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船舶满舵旋回中反移量的大小主要与______有关。A.舵角和排水量B.舵角和船速C.船速和操舵速度D.船速和排水量
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满载船舶满舵旋回时的最大反移量______。A.约为船长的1%左右B.约为船长的2%左右C.约为船长的3%左右D.约为船长的4%左右
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船舶满舵旋回过程中，______。A.当转向角达到约半个罗经点左右时，反移量最大B.当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大C.当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大D.当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大
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船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。A、舵角和排水量B、舵角和船速C、船速和操舵速度D、船速和排水量
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船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量约为（）A、船宽的1/5～1/10B、船长的1/5～1/10C、船宽的一半D、船宽的2倍
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船舶作旋回运动，反移量最大处出现在船尾，最大可达船长的（）。A、1～10％B、10～20％C、20～30％D、30～40％
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船舶在倒航旋回时的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。A、船首横移量大B、横移量无法比较C、横移量一样大D、船尾横移量大
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若外界条件相同，同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时（）A、满载时进距大，反移量小B、满载时进距小，反移量大C、轻载时进距和反移量都大D、轻载时进距和反移量都小
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有关影响船舶反移量的因素，下列说法错误的是（）。A、满载与轻载反移量大B、船速大反移量小C、船型肥大反移量大D、舵角大反移量大
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船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右，当船首转过（）个罗经点左右时，反移量最大。A、1B、2C、3D、4
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单选题船舶满舵旋回过程中：（）A当转向角达到约1°左右时，反移量最大B当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大C当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大D当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大
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单选题船舶旋回过程中，其反移量的最大值出现在船舶的航向改变（）。A一个罗经点左右时B二个罗经点左右时C三个罗经点左右时D四个罗经点左右时
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单选题满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）.A约为船长的1％左右B约为船长的3％左右C约为船长的5％左右D约为船长的7％左右
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单选题船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。A舵角和排水量B舵角和船速C船速和操舵速度D船速和排水量
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单选题船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。A船宽的l／5～I／10B船长的l／5～1／10C船宽的l／2D船宽的2倍
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单选题航行中本船有人落水，则操落水者一舷的满舵，这是利用（）。A反移量B正移量C旋回初径D旋回终径
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单选题在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载在旋回运动中比较：（）A满载时进距大，反移量小B满载时进距小，反移量大C轻载时进距和反移量都大D轻载时进距和反移量都小
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单选题船舶旋回要素中反移量通常是指（）向转舵相反一舷横移的距离。A船首B船尾C船舶转心D船舶重心
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单选题若外界条件相同，同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时（）A满载时进距大，反移量小B满载时进距小，反移量大C轻载时进距和反移量都大D轻载时进距和反移量都小
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单选题船舶旋回时，其反移量最大约为（）。A1/2船长B1/2船宽C以上均对D以上都不对
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单选题有关影响船舶反移量的因素，下列说法错误的是（）。A满载与轻载反移量大B船速大反移量小C船型肥大反移量大D舵角大反移量大
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单选题船舶从开始转舵到航向转过任一角度时重心所移动的纵向距离为：（）A旋回直径B横距C进距D反移量
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单选题船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。A约为本船船宽的l／2B约为本船船宽C约为本船船宽的2倍D约为本船船长的l／2
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